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中铁货运专列堪比波音737
时间:2018-07-05 23:20   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青

川北在线核心提示:我国快递业目前以超高的增速持续发展。中国快递协会曾表示,快递企业目前主要运输主要采用公路和航空两种形式,铁路运输占比不到10%。随着业务量高速增长,快件运输方式开始借助综合交通运输服务体系进行全方位发展。与海、陆、空相比,铁路有着安全、准点率高、运输


    我国快递业目前以超高的增速持续发展。中国快递协会曾表示,快递企业目前主要运输主要采用公路和航空两种形式,铁路运输占比不到10%。随着业务量高速增长,快件运输方式开始借助综合交通运输服务体系进行全方位发展。与“海、陆、空”相比,铁路有着安全、准点率高、运输量大、低碳环保等优势,成为快递企业拓展运输方式的首选。
 
  快递协会在调查了快递企业铁路货运的需求,并与中国铁路总公司进行了数次沟通后,不到两个月的时间,便在北、海、广、深四地间,为快递行业量身定制首批三对六列电商快递班列。
 
  电商专列的车辆选用的是大容量、高速度,最高时速至160KM/H和140 KM/H的车体。最大的优点是一稳定,几乎不受天气因素影响,而且是直发目的地,‘一站式’到达。 二全程不需要分开转运、凑货/集货、长时间等待。三在运输途中实现了全程信息共享,可跟踪可监控,数据信息完全打通,跨境电商商家可以做到在途可售。四通过前后延伸的服务链,从揽货到落地配送,电商快递班列综合性的服务,来提升国际供应链的效益,为企业客户、中国消费者引进更多优质商品
 
  事实上,在电商专列开通之前,铁路一直开行邮政包专列,但鲜有快递公司问津,原因在于并不适合快递公司,而更倾向于物流公司使用。中铁总公司方面也意识到,必须要开发出开行时刻符合快递行业运作模式特点的电商专列,同时要使用新的装卸手段,提高作业效率,缩短作业时间,减少货物破损。另外在安检及货场的进货组织上,也要按照快递企业的需求进行进一步优化。每列火车15——19节车厢,每节车厢核定载重在23吨左右。而现在快递干线主力运输车型为9.6米长的货车,以电商快件为准,载重量约在7吨左右,同样的快件一架波音737全货机的载重量约12吨。因此,“电商专列”满载一次,运输量相当于62辆9.6米长的货车,或者36架波音737的运力。以目前电商快件平均2千克/件核算,每趟“电商专列”可载约22万件快件。价格方面的优势更明显,以北京至广州为例,汽车运输成本为0.5——0.7元/千克,飞机运输在1.2元/千克,铁路运输成本为0.3——0.5元/千克。铁路运输成本比汽车运输低30%——40%,约为飞机运输成本的1/3。
 
  现在,全国铁路4000多个营业站敞开受理零散货物,每天开行70余列区域货物快运列车收集运送货物,运量不断攀升,从初期的日发送货物1万吨迅速上升至6万吨,并将保持持续增长态势。充分显示出货物快运列车强大的生命力。(小猪)

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