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“扶贫”列车传温暖 千里始出大别山
时间:2018-07-09 23:28   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:(中新网7月9日讯)7月1日14时10分,首列由大别山区金寨县始发至江山的G7374/7371次高铁动车组列车开出,金寨站成为安徽唯一开行始发动车组列车的县级车站。这趟列车跨越皖苏沪浙三省一市,停靠合肥南、全椒、常州等站,途经长三角地区主要城市群,终到浙江江山市,大


  (中新网7月9日讯)7月1日14时10分,首列由大别山区金寨县始发至江山的G7374/7371次高铁动车组列车开出,金寨站成为安徽唯一开行始发动车组列车的县级车站。这趟列车跨越皖苏沪浙三省一市,停靠合肥南、全椒、常州等站,途经长三角地区主要城市群,终到浙江江山市,大大方便了旅游、商务、务工等客流需求。
 
  自2008年高铁的出现,象征着一个划时代的到来。同时,也意味着着21世纪将是一个经济与交通高速发展的时代。如今,人们日常出行变得越来越方便,几百公里的路程在以往也许需要几天的时间才能赶到,而到了今天却只用几个小时就可以到达目的地,这无不彰显着我国在交通行业领域的重大变革。
 
  一提起大别山总会让我们想起刘邓大军的“千里跃进大别山”红色事迹,大别山区作为我国的革命老区,经济发展比较缓慢。直到2009年4月1日,合武铁路正式运营,金寨站开办客运业务,打通了联系华东与华中等地区的“黄金线”,形成“沪汉蓉”东西部快速大通道,解决了金寨区位不优的交通瓶颈,这条线被山区人民誉为扶贫路、致富路、幸福路。近十年来,铁路部门热心服务老区人民,逐年增加合武线列车开行数量和范围,体现了铁路真心为人民服务的宗旨。
 
  谈及“扶贫列车”,让人不由自主想到了过去乘坐小慢车时艰苦岁月。如今随着高铁迅速的发展,绿皮车渐渐的被取消,但是又有谁会想到在高速列车纵横的今天仍然还有81列“慢火车”在祖国各地运行。这些“小慢车”承载着边远山区人们的梦想,把温暖传递给沿线百姓。但如今,大别山的“扶贫列车”并不是“小慢车”,它是现今奔驰在祖国大江南北最快的动车组列车。作为革命老区的大别山金寨县,生态环境优良,红色旅游资源丰富,境内有5A景区1个、4A和3A景区各6个,是“国家全域旅游示范区”,是华东、华中大旅游圈重要组成部分,是长江中下游地区旅客最为向往的旅游目的地之一。金寨站开行始发动车,是铁路与当地政府部门实施交通扶贫、旅游脱贫的重要举措,有利于传承红色基因,有利于拓展客源市场,有利于发展壮大旅游经济。
 
  笔者认为,大别山开行的“扶贫列车”,正是当地政府与铁路部门因地制宜的创新举措。既把社会的温暖传递给沿线的百姓,便捷了偏远地区的民众出行,打开了经济的发展渠道。同时,又有利于为一代又一代的人传承我国无数先辈的红色革命精神。如今,像大别山区一样的偏远山区还有很多,当地人民的日常生活并不方便,笔者更希望向“大别山”一样的“扶贫列车”能够开往更多的地方,将温暖传递到每一个人的心中。(李思杰)

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