7月1日起暑运将正式拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天。据介绍，今年暑运将迎来两次客流高峰，7月上中旬学校陆续放假，学生流、旅游流与商务客流叠加，将形成暑期运输第一次高峰。8月中下旬，随着开学日期临近，学生流、旅游流再次交织，形成暑运第二次客流高峰。（7月1日 ）

 

　　由于我国学生数量众多，而放假时间普遍集中在7月上旬至8月下旬，所以会在此期间会一种大规模的高交通运输压力的现象。第一轮高峰将于7月10日前后到来，客流主体为学生流、旅游流;8月中下旬至9月中旬为第二轮高峰，以大学入学新生和返校老生以及旅游流为主，从而衍生出了“暑运”。一般而言，我国的暑运一般在7月1日开始，持续60余天。每天暑运铁路、公路、民航等相关运输部门，都会有暑运计划及方案出台，力求保证运力、满足旅客暑期出行。

 

　　暑运期间，全国铁路预计发送旅客6.47亿人次，同比增加4590万人次，增长7.6%，日均发送旅客1043万人次。为迎接今年这次“暑运”挑战，将南京到武汉、柳州到南宁高速铁路按时速250公里运营，全国铁路增开跨铁路局中长途旅客列车37对，增开复兴号56对。还开通了两条新线：江门到湛江、昆明到大理铁路开通运营。

 

　　学生将来是祖国发展的生力军，让学子们能安全的、按时的回家一直也是铁路长久关注的重点。长途列车增开，减少学生转车率，保证学生能直接到达家乡，减少学生返家的路途时间，从而提升学生的安全系数。广大学子一年也只有2个长假日，一个暑假一个寒假，所以在暑假期间也是广大学生与家人旅游的高峰期，为了能让广大学子更好的观赏祖国河山，了解中国各地风情文化，增强学生们对于民族的自豪感，保证学生的出行需要，也是尤为重要的。各地增开跨铁路局中长途旅客列车，局部地区高铁提速，也是大大的为广大学子提供了浏览祖国大好河山的便利。

 

　　从梁启超先生的《少年中国论》中可以明确的了解到，学生对于一个国家的重要性。保证学子们的安全，为学子们打开眼界、增长见识，铁路总公司的助力给了国家一个满分的答卷。（陆圆东）