中欧班列让我们和世界如此近
时间：2018-07-14 21:58 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆主要区域。
丝绸之路使世界加深了对中国的了解。中国与欧洲其实在很久以前就通过古丝绸之路进行丝绸、茶叶等商品的贸易往来，时至今日，中欧班列成为了新丝绸之路又一“纽带”，让中国同世界的联系越来越紧密。
2011年3月19日，首列中欧班列自重庆开往杜伊斯堡，7年过去了，重庆地区的中欧班列从2011年单向开行17列到2017年的双向开行629列，今年预计双向开行1500列。成绩的取得确实让人振奋，可曾经的艰难仍记忆犹新，在中欧班列刚刚开通时，即使有散货拼箱、过境中转、境内转关等多项增值服务产品，仍要面对回程大部分放空的尴尬情况。
现如今，中欧班列从最初的定点单开，到西、中、东部三条线路多地开行，从之前的满去空回到如今的满去满回，从多天一列到一天多列，中欧班列创造出数不尽的奇迹。法国红酒、德国啤酒、荷兰奶粉等众多“王谢堂前燕”飞入寻常百姓家；中国的机电产品、衣帽服饰、茶叶、甚至小龙虾等美食商品源源不断运往欧洲，“中国造”成为欧洲人生活不可缺少的一部分。
中欧班列的双向开行是中国铁路开始适应市场，调整自己业务目标，以市场和优化物流供应链为定位目标的成功转型。不仅可以促进中国经济快速向前发展，而且对欧洲以及全世界的经济发展都有一定作用。中欧班列的双向对开，是精明的市场选择了最优运输方式的结果，是中国铁路总公司在运输市场中重新定位自己，在复兴货运黄金时代的路上迈出了坚实的一步。
面对经济全球化和运输多元化的历史洪流激荡，独具慧眼的中欧经济最终选择在这条铁路织成的“新丝路“号巨轮上扬帆起航，诉求经济共鸣，合作共赢未来。(娄蒙)
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