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拉林铁路建成通车给西部发展带来“阳光雨露”
时间:2018-07-17 15:44   来源:川北在线   责任编辑:青青
  承担拉林铁路全线铺轨任务的中铁十一局建设者,克服高原缺氧、施工条件复杂等困难,为9月开始的铺轨工作做准备。拉林铁路起自西藏拉萨市,终点为林芝市,铁路正线全长435公里,设计时速160公里。(7月17日新华网)
 
  据了解,拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部,线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地,最高海拔3700米,线路从拉日铁路的协荣站引出,向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江河谷,向东经过扎囊、山南市区、桑日、加查、朗县和米林之后沿尼洋河直抵林芝,16次跨越雅鲁藏布江,正线全长403.144公里,设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路,行车时速160公里。
 
  拉萨至林芝沿线旅游资源丰富,然而交通条件的限制,未能发挥整体的资源优势。拉林铁路建成后将构成一条世界级的景观长廊,不但可以促进沿线旅游资源的开发,还可以将旅游资源向外延伸,形成一连串旅游明珠景点构成的黄金旅游带,因此吸引更多中原地区及长三角地区游客进入西部观光旅游。如此一来,必将带动西藏旅游业的快速发展,为沿线地区培育新的经济增长点。
 
  拉林铁路建成后,不仅结束西藏东南地区没有铁路的历史,更是增强了当地的交通运输保障能力,成为西藏东南地区对外交流的重要交通设施。同时拉林铁路,将彻底改善西藏东部交通落后的现状,为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。
 
  笔者相信,拉林铁路将引领西部地区人民群众创造出更加幸福美好的生活。同时,拉林铁路建成通车给西部发展带来“阳光雨露”。文/王芳

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