受持续强降雨影响，7月13日，宝成铁路陕西略阳县王家沱至乐素河区间连续发生山体塌方灾害，塌方体总量约七万五千立方米，将白雀寺隧道口掩埋，100多米铁路线被土石覆盖。为尽快将宝成铁路抢通，塌方现场有一千多名抢险人员正在作业，其中有一个85人组成的工种最为危险，为了保证下方大型操作机械和人员的安全，他们要爬到塌方体顶部，再用绳索下降到近乎垂直的坡面上清理碎石。他们被称为抢修线上的“蜘蛛人”。（7月18日央视网消息）

 

　　今年的7月很不寻常，狂风暴雨接连而至，飞机停运，公路封路，铁路也受到严峻考验。宝成铁路告急，1000多名铁路职工昼夜奋战在抗洪抢险一线。灾害面前，铁路部门不等不靠，积极作为，迎难而上，危难时刻更显铁路人的责任和担当。因为有了他们，我们的旅途才会更加愉快，才不会惧怕任何天灾威胁。

 

　　由于出行受阻，不少旅客纷纷在朋友圈、微博里刷屏，有着急抱怨的，有心生不满的，但更多的旅客还是选择对铁路部门的理解和支持，他们看到的是铁路部门第一时间组织全部力量进行抢险救急，看到是一个个铁路人放弃休息、离开家人坚守岗位的身影。铁路人正用人们看不见的“战斗”在紧张激烈抢险，面对灾害，铁路部门首当其冲，组织工务、供电、电务、车务、机务等各部门，全力以赴恢复线路通行，疏散受灾群众，优先保障抢救物资和救灾人员的流通，铁路责无旁贷，且勇于担当。

 

　　他们上山下河、攀爬隧道，第一时间组织全部力量抢修线路。同时后勤部门对列车安排作出调整，通过其他线路绕行，就近车站增开改签、退票窗口，安排汽车运转，疏散滞留旅客等等，把灾害的影响降至最低限度，铁路一直都在努力，团结一致，这就是中华民族的责任担当、锲而不舍、永不言败的精神体现。

 

　　风雨面前考量的是铁路人防洪墙的“厚度”。面对天灾，旅客把平安回家的希望寄托在铁路部门，希望自己被打乱的旅途尽快畅通。铁路部门果断出击，抗击天灾。在这个夏天，我们看到了铁路部门的抗洪抢险的新作为。成都局集团公司管内共经历14轮暴雨、24次地震考验，他们组建“1＋N”模式的应急调度台，先后妥善处置了多起重大险情，把灾害损失和降雨影响降到最低。西安局集团公司紧急在西成高铁增开多趟动车，让被困旅客能够早日踏上回家的平安路。洪灾面前，铁路部门不断更新自己抢险的“百宝箱”，以便能更加从容的“见招拆招”，让旅客的旅途更温馨。

 

　　风雨面前的坚守展现最美初心。每当灾害来临，总有一群人逆风而行，他们与洪水叫板，与台风叫板，与冰雹叫板，时刻把责任和使命抗在肩上，把旅客的安全挂在心中。这群人不辞辛苦，心中的信念就是早日疏通铁路，让旅客不再“人在囧途”。现场环境恶劣，物资一度匮乏，铁路人的工作热情却丝毫不减。山体坍塌处地势原本较为复杂，加上清理路面期间的持续降雨导致坍塌坡面地质情况不断发生变化，考虑到潜在的危险性工作人员无法长期在塌方坡面下工作，只能在地质专家们不断的研究中，艰难的推进清理工作。

 

　　长时间的体力消耗使他们不得不轮番上阵进行抢险，期间，他们饿了就啃几口干粮充饥，累了就找个避雨的地方背靠背眯上一会儿，筋疲力尽的他们已经无暇顾及蚊虫的叮咬，短暂的休息过后便继续投身到工作中。条件如此艰苦，可是他们清理泥土的热情依旧，他们让旅客顺畅出行的决心不减。

 

　　自然灾害的破坏总是让我们显得很脆弱很无力，可我们却可以选择积极面对，恰如这群敢为人先、吃苦耐劳的铁路人一般，为尽快排除险情恢复交通，他们深一脚浅一脚的在雨水中前行，不顾疲惫的连夜奋战，甘当塌方体悬崖峭壁上的“蜘蛛人”，在留下了一个个迎风而上逆风而行的背影。

 

　　水害终会过去，险情终将排除，相信在铁路人的顽强应对下，宝成铁路会尽快地通车运行，相信铁路人在抗洪一线展现出的“铁路精神”会给人们留下深刻地印象。暴风骤雨中，铁路人以坚定的信念、坚实的行动诠释了“人民铁路为人民”的内涵，诠释了“交通强国、铁路先行”的历史担当。赵欣