7月31日上午，张呼铁路客运专线最后一对500米长钢轨入轨枕承轨槽，这标志着内蒙古首条高铁——张呼铁路客运专线铺设轨道施工顺利完成。（7月18日央视新闻）

 

　　内蒙古那天高地阔的大草原，是许多人心目中的旅游胜地，尤其对每天困在钢筋混凝土丛林的人们来说，那是可以大块吃肉、大碗喝酒、纵马狂奔，缓解工作压力、舒缓紧绷心情、邂逅别样风景的好去处。不过要去游玩一次，得有较长的假期。因为从大多数地方到内蒙古都比较远，且之前内蒙古并未通高铁，这对那些只有短暂假期的人来说，无疑让人很气馁。人们一直期盼能有更快更好的列车开到大草原。

 

　　这几年，中国高铁在线路铺设方面，“四纵四横”已经基本完成，“八纵八横”初见端倪，如今中国大多数市级城市都通了高铁，依托高铁的网络化立体交通体系初步形成，“双城”甚至“多城”生活屡见不鲜。在客运服务方面，节假日期间推出旅游专列是常态，铁路充分运用“互联网+”技术优势，大力发展“智能高铁”。买票有慢速排队机制，有进银行、到社区的自助取票机，甚至可足不出户直接选快递送票。进车站，可以刷脸，也可以刷手机，还能将物品“顺手寄”。在高铁上，可以用手机选座、订餐、叫外卖，还能连WIFI。得益于中国高铁建造水平越来越高，运营经验越来越丰富，内蒙古的交通体系终于迎来了张呼铁路客运专线的开通，可以说大大缩短了旅游爱好者们的旅途时间。

 

　　更重要的是，内蒙古有着呼伦贝尔草原，额济纳胡杨林，阿尔山天池等独特的人文和自然景观，其众多自然保护区是科学探险、考察和生态旅游的胜地和自然资源宝库。但由于草原自然生态系统较脆弱，易受外界因素干扰破坏，很多地方交通依旧不便。而在国际上被誉为“绿色交通工具”佼佼者的高铁，无疑能给铁道线延伸至更多地域提供臂助，可以说是大草原居民和旅游科考者共同的福音。同时，高铁发展对所在城市，特别是对高铁枢纽所处城市的相关产业发展具有良好推动作用。受高铁“快速、安全、便捷”等特性影响，其沿线各地能形成更大规模的人流和物流，能刺激和带动仓储业发展，带动商业、服务业和饮食业扩展。使得货物与产品的流动更为便利，使得城市辐射区域内的旅游资源得到有效开发，还推动着房地产、文化教育等第三产业的发展。

 

　　随着高铁线路的不断拓展，内蒙古地区与其他省市的连接将越来越多，张呼铁路将会像一匹“头马”，以更快的速度，将更富裕美好的生活带给沿线的更多百姓。（文/丁辉