今年暑运将于7月1日启动至8月31日结束，为期62天，今年铁路暑运已经将近过半。多少年来，人们对“暑运”这一名词，早已附加在了铁路部门身上。尤其是近年来，随着社会经济的快速发展，以及人们生活水平的不断提高，作为人们出行首选的铁路交通运输，每逢暑期，以旅游出行、探亲出行和学生客流相互叠加而带来的“暑运”高峰，正在和春运一拼高低。

 

　　虽说高温不停的考验着铁路人，但铁路部门早有预防。高达四十度的高温，铁道上更是翻了个倍，铁路各部门各司其职，确保一趟趟列车的安全出行。客运部门同样面带微笑迎难而上，献上最好的服务。7月15日至20日是第一个客流高峰期，为保障学生团队的出行安全，各车站也分别采取了开通绿色通道、敞口放行等方式安排行程。增开学生售票窗口，为学生购票开通“绿色通道”，采取持有学生证的学生半价的优惠等方式为学生旅客提供便利。各大铁路局为确保旅途出行处处舒心，坚持以人为本、便民、利民的基点出发，从购票、进站、候车、乘降及出站等一系列流程方面优化改善，做好重点旅客的服务工作。并全力监管和完善12306网站，全力为旅客提供买得到车票、赶得上列车、安全到达目的地的一条龙服务，除此之外，铁路部门还推出了动车组列车互联网订餐服务，满足广大旅客的多元化需求，让他们在行进中不仅享受美景更享受美食，收获美好的乘车体验。这些举措让旅客感受到铁的“凉”策，让这个夏天不太“热”。

 

　　作为公共交通运输的“铁老大”，所承担的不仅是自身发展的责任，承担更多的是服务社会、服务百姓的责任。铁路部门服务质量做的好与坏，直接关系到铁路部门在百姓心目中的形象。

 

　　不忘初心，砥砺前行。为满足旅客暑期出行需求，为更好迎接暑运大“烤”，铁路部门充分发挥高铁路网优势，优化运输组织，对暑期高铁、客运专线实行高峰运行图，同时充分发挥京沪、京广、沪昆等高铁客运能力，组织各线动车组列车重联或大编组运行。此外，铁路部门还采取恢复图定编组、加挂车辆等措施，提高图定普速旅客列车的运输能力，对主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编运行，满足学生返乡、探亲访友、旅游观光等客流需要。与此同时，铁路总公司各铁路局纷纷响应，结合实际积极采取了延长售票时间、开辟绿色通道等一系列优质服务新举措，最大限度方便旅客出行。

 

　　暑运尚未结束，铁路正在积极应“烤”。炎炎夏日还将持续一段时间，让我们向无惧“烤”验、默默坚守的铁路人道一声：“你们辛苦了。熊奎