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续写天路传奇为中国铁路自豪
时间:2018-09-03 18:14   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:续写天路传奇为中国铁路自豪 8月30日,随着青藏铁路格尔木至拉萨段南山口最后一处线路拨接工程完工,青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工(中国铁路) 那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆,从此山不再高路不再漫长, 各族儿女欢聚一堂每当听青藏铁路四个字


  续写天路传奇为中国铁路自豪
 
  8月30日,随着青藏铁路格尔木至拉萨段南山口最后一处线路拨接工程完工,青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工(中国铁路)
 
  “那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆,从此山不再高路不再漫长,
 
  各族儿女欢聚一堂”每当听青藏铁路四个字,我脑海中就会响起这优美的歌,是呀青藏铁路,多么神奇的一条天路,它于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车,他的建成加强了国内其他广大地区与西藏联系,促进藏族与其他各民族的文化交流,增强民族团结的需要。他的建成改变了青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,对青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。2013年9月,青藏铁路工程更是入选“全球百年工程”,这是一项伟大的传奇工程,笔者由衷的为中国铁路而感到自豪。
 
  时代日新月异,这个世界无时无刻都走在进步的阶梯上,中国更不会停下自己的脚步,“交通强国,铁路先行”青藏铁路格拉段原有的运输能力已经不能满足运输需求。2016年3月1日开工建设的青藏铁路格拉段扩能改造工程历时两年半。工程完工后,青藏铁路格拉段车站总数将由原来的45个增加到58个,大大提升了青藏铁路的列车通过能力,格拉段将增开5对列车,货物列车运行时间压缩2小时,运输能力提升80%,这将有效缓解格拉段运输紧张的局面。如今青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工,相信在不久的将来,就可以见证天路的延续了。
 
  青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,是世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路,其中海拔4000米以上的区段长达960公里,冻土区段550公里。在这里笔者的自豪不仅仅只是为了中国铁路的计划与成绩而自豪,更是为了他背后的那些,不断挑战着生命禁区的新高度,发扬着“缺氧不缺精神”的铁军精神,让党旗高高飘扬在世界之巅,一边续写青藏铁路建设的“神话”,一边创造青藏铁路扩能改造工程的“奇迹”,用忠诚、奉献在“生命禁区”书写着情系雪域高原的铁军传奇而自豪。在此向铁路员工致敬!
 
  笔者相信中国铁路只要不畏艰险,不怕困难,保护好生态文明,就可以将这条“天路”传奇续写的更加雄壮,让世界为之惊叹,让中国人为之自豪。(文/魏奥辉)

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