据了解，截止到8月31日，由昌赣高铁首段37.7公里的无砟轨道已经全部安装完毕，为9月28日全线铺轨打下了坚实基础。南昌、赣州，江西一南一北两座重要的城市，以昌赣高铁为契机将再次牵手，势必会带来新的发展。

 

　　昌赣客专北起南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。

 

　　昌赣高铁的建成将极大推动江西发展，带给江西更多振奋和无限遐想。2019年建成后，将形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，成为一条纵贯江西的高铁大动脉。

 

　　昌赣高铁北接“长江中游城市群”，南连井冈山革命老区和赣南等原中央苏区的地理区域特点，又赋予了其非常特殊的使命和意义。目前，昌赣客专沿线的赣州、吉安等地区正以这条“经济动脉”为依托，因地制宜地规划、实施“昌赣高铁经济带”“高铁新城新区”建设，优化完善城市功能，重新布局产业，带动区域经济协调发展。

 

　　目前，沿途经过的吉安市，正围绕昌赣客专建设，按照全新的城市发展理念，规划投资309.1亿元，建设以吉安西站为中心，控制区面积约37.8平方公里，其中核心区面积约为7.6平方公里的高铁新区，重点发展创新创业、文化教育、金融商贸、休闲度假等产业，计划2019年与昌赣客专同步运营。

 

　　放眼全国，在国家高铁规划图上，随着“八纵八横”网络的出炉，江西的高铁地位日渐上升。如今，昌赣客专、赣深客专及部分规划中的线路都将成为国家交通网络重要组成部分。昌赣客专被连“珠三角经济圈。”为支持赣南等原中央苏区振兴发展，昌赣客专还专门选择“绕道”，通过施工难度更大、地形地貌更加复杂的万安、兴国等地。以昌赣客专的修建为契机，省会与赣州市首次以高铁牵手，不仅进一步缩短南北之间的时空距离，还将助力赣中、赣南沿线经济社会发展。建成后，将极大缩短江西、特别是赣南等老区与“粤港澳大湾区”的时空距离，密切经济联系，成为推了赣南等原中央苏区振兴发展的重要推手。

 

　　高铁助力发展，盛世谱写华章。高铁带动一方经济，造福一方百姓，让我们翘首以盼昌赣高铁早日开通运营，助力江西进入高速发展快车道。饶志广