中国重载运输腾飞的巨龙--大秦铁路

 

　　大秦铁路1988年开通运营，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，1992年底大秦铁路全线通车；先后于1992年、1995年、2006年、2011年扩能改造，素有“重载列车加工厂”之美誉。

 

　　30年来，大秦铁路输送乌金、创造财富，为中国经济社会发展源源不断地注入动力，以其标志性、示范性、样板性，吸引着世人的目光，成为中国铁路重载运输的标志，吸引着世人的目光，创造了世界铁路运输效率第一、年运量第一、运营密度第一，以不断刷新世界重载运输纪录的壮举，擎起铁路现代物流企业建设的旗帜。

　　今年以来，中国铁路总公司在“六线六区域”实施“货运增量行动”。太原局集团公司推动大秦铁路运输组织集约化、精细化。通过完善运输方案，优化开车组织、车流结构和港口接卸，保证运输通畅、列车快去快回。目前，大秦铁路每天开行万吨、1.5万吨、2万吨重载列车90多列，除有线路检修作业外，基本实现了日均运量130万吨以上。今年上半年，大秦线运量完成2.25亿吨，较去年同期增加7.3%，有力保障了我国主要四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业的生产用煤以及十几个省市自治区的生产生活用煤，并创下日运量136.8万吨的历史新高。

 

　　据了解，“装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。整列210辆重载货车仅需4个半小时即可全部装载完毕。”大秦铁路136.8万吨的运量相当于分流了公路重载汽车2万多辆。如果完成同等运量，公路运输需消耗柴油超过5万吨，碳排放量超过20万吨，分别是大秦铁路运输的46倍和50倍。

 

　　实践证明，“交通强国、铁路先行”。中国改革开放40年，铁路始终不忘初心，牢记使命，努力践行着“人民铁路为人民”的使命和诺言，不断发出时代的最强音。从牵动中国经济发展的“瓶颈”制约，到屡破纪录创造世界奇迹的经济大动脉，再到自主创新领跑中国重载运输的腾飞大巨龙……

 

　　笔者认为，大秦铁路30年辉煌历程，绘就繁荣和谐新画卷，不仅向世人展现了一个砥砺前行的大秦铁路，多姿多彩的大秦铁路，也让世界看到了大秦铁路的变化与创新，正推动着大秦铁路走向更高、更远的地方......

 

　　截至目前，年运量突破4.5亿吨。（杨艳军）