10月16日15点35分，北京站1站台开往大连北的D37次列车旁，一名女性旅客带小孩前往乘车车厢，因看手机未注意周围，小孩越过安全线掉下站台。客运车间工作人员随即用电台联系指挥中心，在得到指挥中心的同意后，张伟等人引导小孩前往车门处移动，并救起小孩。（北京青年报10月17日讯）

 

　　大家应该还记得2017年3月26日，一名旅客在南京南站穿越铁道被挤压致死事件吧。因此，人员掉下火车站台是非常危险的，极有可能会因此付出生命的代价。幸好铁路工作人员及时发现，处理得当，化险为夷。虽然此次事件有惊无险，但是，由此暴露的儿童乘车安全问题却不容忽视。

 

　　根据《铁路旅客运输规程》第十九条规定，承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外），在我国的实际工作中，将儿童的年龄界定为0—14岁。也就是说在正常情况下，未满14周岁的儿童不可以单独乘车旅行，全程需有成人陪同。大家都知道，儿童没有完全民事行为能力，对乘车规则不了解，在乘车过程中容易因为好奇、好动，僭越乘车规则，甚至做出危及行车安全和人身安全的行为。同时，儿童在遇到危险、欺诈等情况时也难以正确作出正确的判断和处理。因此，成人陪同儿童在乘车是非常必要的，也是必须的。

 

　　在手机集成了多种资讯、娱乐、影音功能之后，“低头族”逐渐成为我国大街小巷上一道“亮丽”的风景线。由于铁路乘车安全性相对比较高，许多父母在携带孩子乘车时便会放松警惕，自顾自低头玩儿手机，于是便发生了孩童掉下站台的情况。这不仅严重威胁到了孩子的安全，同时，也可能对铁路行车造成不良影响。笔者认为，此次事件因该引起铁路部门以及广大旅客的重视，我们应该为儿童乘车安全“做些事情”，将危险遏制在萌芽之中。

 

　　首先，文中提到的女性乘客，作为孩子的监护人，陪同孩子乘车，却没有尽到监护责任，导致孩子掉下站台，应该负有监护责任。笔者认为，铁路部门应该针对类似的情况，出台相应惩罚措施，对负有监护责任却监护不当的成年旅客给予相应的处罚。这样不仅可以保护儿童的人身安全，同时，也可以保护铁路运行秩序免受“熊孩子”的破坏。其次，铁路工作人员也应该在平时的工作中加强宣传、提醒，对儿童及其监护人加强监督，防止发生监护人监护不力导致险情发生。最后，也是最重要的，就是家庭、学校以及铁路部门要加强铁路乘车安全宣传、教育，让孩子从小便知晓和懂得保护自己、爱护公共设施，做一个文明、知礼、守则的好孩子。

 

　　铁路是社会上最普及、最常用的交通工具之一。儿童乘车安全是个巨大的安全隐患，我们应该在立法、教育、宣传上给予儿童全方位的保护，让 “熊孩子”变成好孩子，让他们远离危险、健康成长。（万应金）