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最美铁路,用奋斗成就“诗和远方”
时间:2018-11-02 23:01   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青

川北在线核心提示:最美铁路,用奋斗成就诗和远方 40年风雨兼程,40年硕果累累。40年中国铁路突飞猛进,正以其独特的加速度走上复兴之路。近日,发现最美铁路 探秘环湖高铁网络宣传活动正在开展,追随媒体的视角,环湖高铁沿线之秀美,中国高铁超级工程之壮美如画卷徐徐展开,让我们在画


  最美铁路,用奋斗成就“诗和远方”
 
  40年风雨兼程,40年硕果累累。40年中国铁路突飞猛进,正以其独特的“加速度”走上复兴之路。近日,“发现最美铁路 探秘环湖高铁”网络宣传活动正在开展,追随媒体的视角,环湖高铁沿线之秀美,中国高铁超级工程之壮美如画卷徐徐展开,让我们在画里画外都能感受到高铁时代的幸福,感受铁路40年发展的巨变。

  最美铁路,用奋斗成就“诗和远方”    40年风雨兼程,40年硕果累累。40年中国铁路突飞猛进,正以其独特的“加速度”走上复兴之路。近日,“发现最美铁路 探秘环湖高铁”网络宣传活动正在开展,追随媒体的视角,环湖高铁沿线之秀美,中国高铁超级工程之壮美如画卷徐徐展开,让我们在画里画外都能感受到高铁时代的幸福,感受铁路40年发展的巨变。       “人生不只眼前的苟且,还有诗和远方。”远方始于足下。高铁时代,纵横田野阡陌,穿越繁华都市,一座座城市借力高铁驶上发展“快车道”,一趟趟“说走就走”的旅行充实了人们的梦想。交通便捷,远方不再远,诗意就在足下。那么,“最美铁路”美在哪?笔者以为,最美,莫过于成就更多“诗和远方”。    最美铁路,美在科技创新。世界上最长的铁路、公路两用钢桁梁大桥—九江长江大桥;第一座跨鄱阳湖高铁特大桥—九景衢高铁鄱阳湖特大桥;中国首座、世界第3座垂交“骑跨式”高铁车站—上饶站……中国高铁超级工程为我们串起交通大动脉,妆点了如画江山,而更令人叹为观止的是,铁路奋发进取的科技精神。设计不易、建筑艰辛、检修和养护更困难,中国高铁超级工程的背后,正是汗水与智慧交融的结晶。       最美铁路,美在温馨服务。从军旗升起的地方南昌出发,到我国第一大淡水湖鄱阳湖,到千年窑火长燃不熄的世界瓷都景德镇,再到最美乡村婺源,高铁的滚滚车轮,环鄱阳湖画了一个最美的风景圈。而这,又何尝不是列车向着市场开,向着民需开的最美见证?不管是最美线路的设计与衔接,还是南昌站“红土情”服务台工作人员李军的真情服务,都能让我们感受到铁路服务越来越好,人民生活水平越来越高,改革中国越来越强盛。        最美铁路,美在敬岗爱业。“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最美丽。”最美莫过于一个个用平凡劳动铺就坦途的铁路人。“磨轨小分队”焊接一根钢轨,心系一车旅客;大桥卫士在长江之上“凌空行走”;在工作中游刃有余,多次发现病害而被称作“火眼金睛”的“孙大圣”……是什么让他们炼就了一身绝技?是“为了旅客的安全”的情怀,是沉甸甸的铁路责任与担当,让他们心中有爱,有责任。所以,付出也成了“诗和远方”。    回看一张张最美高铁画面,那是劳动的结果,是致富的号角,饱含着人民对美好生活的向往。最美铁路,也是改革中国的最美缩影。沐浴着改革的阳光,铁路建设蓬勃发展,铁路服务不断提质,让更多人抵达了“诗和远方”。铁路之美,或就在这无言的付出与成全中。(文/胡辉)

 
  “人生不只眼前的苟且,还有诗和远方。”远方始于足下。高铁时代,纵横田野阡陌,穿越繁华都市,一座座城市借力高铁驶上发展“快车道”,一趟趟“说走就走”的旅行充实了人们的梦想。交通便捷,远方不再远,诗意就在足下。那么,“最美铁路”美在哪?笔者以为,最美,莫过于成就更多“诗和远方”。
 
  最美铁路,美在科技创新。世界上最长的铁路、公路两用钢桁梁大桥—九江长江大桥;第一座跨鄱阳湖高铁特大桥—九景衢高铁鄱阳湖特大桥;中国首座、世界第3座垂交“骑跨式”高铁车站—上饶站……中国高铁超级工程为我们串起交通大动脉,妆点了如画江山,而更令人叹为观止的是,铁路奋发进取的科技精神。设计不易、建筑艰辛、检修和养护更困难,中国高铁超级工程的背后,正是汗水与智慧交融的结晶。

  最美铁路,用奋斗成就“诗和远方”    40年风雨兼程,40年硕果累累。40年中国铁路突飞猛进,正以其独特的“加速度”走上复兴之路。近日,“发现最美铁路 探秘环湖高铁”网络宣传活动正在开展,追随媒体的视角,环湖高铁沿线之秀美,中国高铁超级工程之壮美如画卷徐徐展开,让我们在画里画外都能感受到高铁时代的幸福,感受铁路40年发展的巨变。       “人生不只眼前的苟且,还有诗和远方。”远方始于足下。高铁时代,纵横田野阡陌,穿越繁华都市,一座座城市借力高铁驶上发展“快车道”,一趟趟“说走就走”的旅行充实了人们的梦想。交通便捷,远方不再远,诗意就在足下。那么,“最美铁路”美在哪?笔者以为,最美,莫过于成就更多“诗和远方”。    最美铁路,美在科技创新。世界上最长的铁路、公路两用钢桁梁大桥—九江长江大桥;第一座跨鄱阳湖高铁特大桥—九景衢高铁鄱阳湖特大桥;中国首座、世界第3座垂交“骑跨式”高铁车站—上饶站……中国高铁超级工程为我们串起交通大动脉,妆点了如画江山,而更令人叹为观止的是,铁路奋发进取的科技精神。设计不易、建筑艰辛、检修和养护更困难,中国高铁超级工程的背后,正是汗水与智慧交融的结晶。       最美铁路,美在温馨服务。从军旗升起的地方南昌出发,到我国第一大淡水湖鄱阳湖,到千年窑火长燃不熄的世界瓷都景德镇,再到最美乡村婺源,高铁的滚滚车轮,环鄱阳湖画了一个最美的风景圈。而这,又何尝不是列车向着市场开,向着民需开的最美见证?不管是最美线路的设计与衔接,还是南昌站“红土情”服务台工作人员李军的真情服务,都能让我们感受到铁路服务越来越好,人民生活水平越来越高,改革中国越来越强盛。        最美铁路,美在敬岗爱业。“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最美丽。”最美莫过于一个个用平凡劳动铺就坦途的铁路人。“磨轨小分队”焊接一根钢轨,心系一车旅客;大桥卫士在长江之上“凌空行走”;在工作中游刃有余,多次发现病害而被称作“火眼金睛”的“孙大圣”……是什么让他们炼就了一身绝技?是“为了旅客的安全”的情怀,是沉甸甸的铁路责任与担当,让他们心中有爱,有责任。所以,付出也成了“诗和远方”。    回看一张张最美高铁画面,那是劳动的结果,是致富的号角,饱含着人民对美好生活的向往。最美铁路,也是改革中国的最美缩影。沐浴着改革的阳光,铁路建设蓬勃发展,铁路服务不断提质,让更多人抵达了“诗和远方”。铁路之美,或就在这无言的付出与成全中。(文/胡辉)

 
  最美铁路,美在温馨服务。从军旗升起的地方南昌出发,到我国第一大淡水湖鄱阳湖,到千年窑火长燃不熄的世界瓷都景德镇,再到最美乡村婺源,高铁的滚滚车轮,环鄱阳湖画了一个最美的风景圈。而这,又何尝不是列车向着市场开,向着民需开的最美见证?不管是最美线路的设计与衔接,还是南昌站“红土情”服务台工作人员李军的真情服务,都能让我们感受到铁路服务越来越好,人民生活水平越来越高,改革中国越来越强盛。

  最美铁路,用奋斗成就“诗和远方”    40年风雨兼程,40年硕果累累。40年中国铁路突飞猛进,正以其独特的“加速度”走上复兴之路。近日,“发现最美铁路 探秘环湖高铁”网络宣传活动正在开展,追随媒体的视角,环湖高铁沿线之秀美,中国高铁超级工程之壮美如画卷徐徐展开,让我们在画里画外都能感受到高铁时代的幸福,感受铁路40年发展的巨变。       “人生不只眼前的苟且,还有诗和远方。”远方始于足下。高铁时代,纵横田野阡陌,穿越繁华都市,一座座城市借力高铁驶上发展“快车道”,一趟趟“说走就走”的旅行充实了人们的梦想。交通便捷,远方不再远,诗意就在足下。那么,“最美铁路”美在哪?笔者以为,最美,莫过于成就更多“诗和远方”。    最美铁路,美在科技创新。世界上最长的铁路、公路两用钢桁梁大桥—九江长江大桥;第一座跨鄱阳湖高铁特大桥—九景衢高铁鄱阳湖特大桥;中国首座、世界第3座垂交“骑跨式”高铁车站—上饶站……中国高铁超级工程为我们串起交通大动脉,妆点了如画江山,而更令人叹为观止的是,铁路奋发进取的科技精神。设计不易、建筑艰辛、检修和养护更困难,中国高铁超级工程的背后,正是汗水与智慧交融的结晶。       最美铁路,美在温馨服务。从军旗升起的地方南昌出发,到我国第一大淡水湖鄱阳湖,到千年窑火长燃不熄的世界瓷都景德镇,再到最美乡村婺源,高铁的滚滚车轮,环鄱阳湖画了一个最美的风景圈。而这,又何尝不是列车向着市场开,向着民需开的最美见证?不管是最美线路的设计与衔接,还是南昌站“红土情”服务台工作人员李军的真情服务,都能让我们感受到铁路服务越来越好,人民生活水平越来越高,改革中国越来越强盛。        最美铁路,美在敬岗爱业。“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最美丽。”最美莫过于一个个用平凡劳动铺就坦途的铁路人。“磨轨小分队”焊接一根钢轨,心系一车旅客;大桥卫士在长江之上“凌空行走”;在工作中游刃有余,多次发现病害而被称作“火眼金睛”的“孙大圣”……是什么让他们炼就了一身绝技?是“为了旅客的安全”的情怀,是沉甸甸的铁路责任与担当,让他们心中有爱,有责任。所以,付出也成了“诗和远方”。    回看一张张最美高铁画面,那是劳动的结果,是致富的号角,饱含着人民对美好生活的向往。最美铁路,也是改革中国的最美缩影。沐浴着改革的阳光,铁路建设蓬勃发展,铁路服务不断提质,让更多人抵达了“诗和远方”。铁路之美,或就在这无言的付出与成全中。(文/胡辉)

 
  最美铁路,美在敬岗爱业。“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最美丽。”最美莫过于一个个用平凡劳动铺就坦途的铁路人。“磨轨小分队”焊接一根钢轨,心系一车旅客;大桥卫士在长江之上“凌空行走”;在工作中游刃有余,多次发现病害而被称作“火眼金睛”的“孙大圣”……是什么让他们炼就了一身绝技?是“为了旅客的安全”的情怀,是沉甸甸的铁路责任与担当,让他们心中有爱,有责任。所以,付出也成了“诗和远方”。
 
  回看一张张最美高铁画面,那是劳动的结果,是致富的号角,饱含着人民对美好生活的向往。最美铁路,也是改革中国的最美缩影。沐浴着改革的阳光,铁路建设蓬勃发展,铁路服务不断提质,让更多人抵达了“诗和远方”。铁路之美,或就在这无言的付出与成全中。(文/胡辉)

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