你好,欢迎来到川北在线
微信
腾讯微博
新浪微博
最美铁路,奋斗是最美的底色
时间:2018-11-06 08:29   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青

川北在线核心提示:最美铁路,奋斗是最美的底色 由中国铁路总公司宣传部、南昌局集团公司党委宣传部共同组织,委托中铁国旅公司具体承办的发现最美铁路探秘环湖高铁活动于昨日来到九景衢铁道的梅山一号隧道。该隧道顶上是座130余米高的石山,山上数以万记的石块暴露在表面,这些大小石头


  最美铁路,奋斗是最美的底色
 
  由中国铁路总公司宣传部、南昌局集团公司党委宣传部共同组织,委托中铁国旅公司具体承办的“发现最美铁路·探秘环湖高铁”活动于昨日来到九景衢铁道的梅山一号隧道。该隧道顶上是座130余米高的石山,山上数以万记的石块暴露在表面,这些大小石头被钢索“勒”着,远处望去,整座山像是被一张大网给牢牢收住了。(11月2日新华网)
 
  “旅客看不到我们在云里守大山,他们安全乘坐高铁就是我们眼中的‘美景’”。景德镇路桥车间高铁维修工们在梅山巡查,工作艰苦,却把列车安全当作最美风景。为了守护这一道最美风景,他们用奋斗诠释了最美铁路的深刻意涵。
 
  为了守护好这一方桥隧安全,他们需要系上安全绳,挂上安全吊带,在山体上以“钟摆”的运动方式进行作业。山上的石灰石断口十分锋利,在几乎垂直的石头网面上,他们要一手握紧安全绳,另一只手拿检查锤,稍不注意就有可能被划伤、刺伤。在这样艰苦的环境下,他们还要敲击观察、仔细辨音检查判断石头的状态,绘制“排危地图”等。可想而知,为了守护这条铁路安全,他们付出了多少汗水和努力。
 
  “哪有什么岁月静好,不过是有人替你负重前行。”最美铁路的背后,是一个个负重前行的铁路人。梅山一号隧道上的“兜山工”;九江长江大桥上为设备“诊断把脉”的“孙大圣”;“焊接一根钢轨,心系一车旅客”的“磨轨小分队”;工作时间长、强度大,绝大多数时间都要站着工作,且经常要回答上千旅客所问的同一个问题的李军……他们,是最美铁路中不起眼的风景,却又是铁路最美的底色。
 
  奋斗是铁路最美的底色。平凡劳动者的奋斗,让铁路充满前行的力量。因为奋斗,所以有了铁路改革发展四十年巨变。从绿皮车到复兴号,从“走得了”到“走得好”,从时速40公里、120公里、200公里,300公里,到350公里,铁路不断提速提质,铁路服务日臻完善,让“说走就走”成了更多人幸福生活的标配。而在这幸福生活的回响里,何尝不是一代代铁路人砥砺前行的身影?
 
  今天,我们随媒体的视角感受着环湖高铁之美。这一条铁路从九江到衢州,一路翻山越岭,跨湖过江,激活了一个个风景区,山水风光秀丽,铁路建筑壮美如画,当之无愧为最美铁路。而这一条最美铁路,更是一条致富之路,加快了老区人民走出去的步伐,拉近了“环鄱阳城市群”,带动了当地旅游业发展,成为了沿线经济发展的强力引擎。
 
  “交通强国,铁路先行”。最美铁路,是美好生活的见证者,也是改革中国的最美缩影。而奋斗,是这一道亮丽风景中最美的底色。因为奋斗,才有了最美铁路的阔步前行,才让更多人享有了高铁出行的便利和幸福。(文/王建刚)

   投稿邮箱:chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线:http://www.qingjuwang.com.cn


川北在线-川北全搜索版权与免责声明
①凡注明"来源:XXX(非在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
②本站所载之信息仅为网民提供参考之用,不构成任何投资建议,文章观点不代表本站立场,其真实性由作者或稿源方负责,本站信息接受广大网民的监督、投诉、批评。
③本站转载纯粹出于为网民传递更多信息之目的,本站不原创、不存储视频,所有视频均分享自其他视频分享网站,如涉及到您的版权问题,请与本网联系,我站将及时进行删除处理。



图库
合作媒体
发型设计
电影网
爱卡汽车
法律顾问:ITLAW-庄毅雄律师