优化铁路冷链运输方式更利于消费者
时间：2018-11-16 23:57 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
优化铁路冷链运输方式更利于消费者
11月14日深夜，位于北京市大兴区的京铁物流中心内，工作人员将生鲜货物装入特快货物班列车厢。面对“双十一”后电商激增的生鲜类货运需求，京铁物流中心扩大冷链运输规模，并自主研发新型保温箱，可实时监测箱内温度、追踪运行轨迹，实现110小时全程0-6℃恒温冷藏运输。（11月15日中国新闻网）
随着高速铁路的相继建成营运、既有线运能的逐步释放，铁路冷链运输充分利用公路运输受长途运输和安全等情况局限、航空运输受运量和高成本等因素局限的竞争优势，发挥铁路特货长距离、全方位、大运量、安全高效的运输“特色”，是当前的一大趋势。
尤其是近年来，铁路部门充分利用现有装备资源和技术，创新研制开发出了BX1K型集装箱专用平车，该车最大的特点是配备了动力制冷设备，可为随车保温箱提供最低达零下25摄氏度的温度，根据不同货物的保温需要可调节适合温度，在整个运输过程中持续提供制冷保温，达到了长运距、运时快、节能环保等效果，与B23型机械保温车组成冷藏集装箱运输车组。如今在双十一期间推行铁路冷链运输方式，直接延长了生鲜食品保鲜期，让顾客有了更好的购买体验。
然而美中不足的是，目前我国铁路发展冷链物流呈现区域性强、全国联动不足的局面，全国主要方向冷链运输主通道及跨铁路局次通道均未形成，干线运输与区域配送网络尚未建成。铁路亟需根据客户产品产销地的情况形成针对不同需求的冷链运输通道。
其次，我国规范冷链物流各环节的管理体系尚未建立，冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，信息资源难以实现有效衔接和共享。
再者，我国铁路原有冷藏运输设备陈旧，对于冷链运载工具、托盘、容器、包装等各类标准化设备，以及预冷机、压缩机、温控等先进技术装备投入有限，无法满足客户对冷链运输的实际需求。
面对这样的现状，因此只有不断加强铁路冷链物流规章制度和标准体系的制定和完善，更新陈旧的冷链运输设备，加大对冷链运输先进技术装备的投入，进一步优化铁路冷链运输方式，才能让消费者有更多的获得感。（王路路)
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