高铁让沿线城市被点亮
时间：2018-12-12 11:39 来源：川北在线 责任编辑：青青
1978年，我国的铁路里程仅5.17万公里；到2017年底，铁路营业里程已达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁运营里程的2/3。改革开放以来，我国铁路发展经历了哪些变化？29日举行的国新办新闻发布会上，5位高铁一线工作者畅谈了他们的感受和展望。(11月30日 人民网)
中国需要高铁,而高铁的到来又深刻地改变着中国。高铁的意义在于,不仅使经济血脉畅通运转,使经济格局调整重组,也使民生结构更趋和谐,社会生态更趋良性。中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年，2009年开通运营。
2013年随着厦深高铁、渝利高铁、西宝高铁等一批铁路新线开通运营，全国铁路营业里程突破10万公里，其中高铁突破1万公里。2014高铁丰收季，兰新线、贵广线、南广线纷纷开通，中国高铁总里程骤增了3000多公里。高铁仍在延伸：2017年末，我国高铁营业里程达2．5万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
“高铁发展让我感受最大的就是一个‘快’字。原来福州到北京需要50多个小时，现在有了合福高铁，7个多小时就行。”中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段高铁司机、首席技师陈承仪说，“人们可以早晨在鼓浪屿的海浪声中起床，中午在福州品尝佛跳墙，晚上到武夷山喝杯热茶。”
高铁带来的改变，不仅仅是时空距离，更缩短了人们的心理距离。从绿皮到蓝皮，再到白色高铁，从过道、接头、厕所全是人到自动洗手间、冷热饮水机、方便残障人士的无障碍设施等等。
有人说，高铁像魔术师一样，悄然改变了我们的时空观念和生活方式，而我却觉得它更像神奇的调香师，让它所经过的城市变的更加活色生香，“一小时经济圈”、“两小时经济圈”沿线的城市一一被它点亮。 (黄浩)
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