“一元公交”开跑：小变化大收获
时间：2019-01-03 11:02 来源：川北在线 责任编辑：青青
2019年1月1日,烟台六区常规公交线路正式实行一元一票制,市区152条常规公交线路,不论线路里程长短,是否空调车,乘车票价均为1元/人次。一乘客高兴地说:“对我们跨区上班族来说,是一项普惠利民的好举措,一年可省1500多元的交通出行费。”（齐鲁晚报1.2）
虽然，这只是一个减少了几元钱的一个小变化，但是最终却能得到一个很大的收获，“一元公交”的开跑，跑出了更多的便利。
对市民而言，“一元公交”的开跑是新一年的“福利”。不但节省了车费支出，还减少了找零钱的麻烦，而且给乘客出行带来了便利。原先的阶梯制票价,即分段计费，上班族乘客一天往返下来少说也得十元左右，如今新公交开跑后，只需三五元便可，一年算下来为乘客节省不少车费；同时，还避免了三番五次的准备零钱带来的困扰。当然，便利不仅如此，以前的票制繁琐,影响到乘客上车通行速度,致使车辆不能正点发车、准时到站,给乘客出行带来麻烦，现在这种尴尬一去不复返。“一元公交”真可谓便民。
对公交司机来说，“一元公交”的开跑又何尝不是一种“解脱”。之前实行的分段计费，每当乘客上车时,司机都需要询问乘客的目的地,一天光问“您好,请问去哪儿?”就得近千遍,额外增加工作强度不说,还容易引起一些乘客反感,造成司机与乘客的矛盾，而且也容易造成司机驾车的不专心。“一元公交”开跑后，司机高兴的说，“现在好了,我只需要安心开车,更好地保障乘客安全到达目的地即可”。“一元公交”也很受公交司机们的欢迎。
同时，实行一元一票制,很好地解决了因公交票价高、线路绕圈、等车难、运行慢、乘车时间长等原因,造成的乘坐人越来越少的恶性循环难题。提升了公交车吸引力,也将在一定程度上缓解城市交通拥堵压力和减排压力。
所以，虽然只是几元钱的改革，带来的收获却不是用金钱能衡量的。据悉,目前全国公交行业内,在主城区全线覆盖推行“一元公交”的城市寥寥无几。对此，也希望以此为起点，大力推广成熟的“一元公交制”，为个人、为社会带来更多的便利。（笔中客）
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