7月21日在新疆与青海交界处格库铁路建设工地随着一声号令大型铺轨机将格库铁路新疆段最后一节轨排铺设到位格库铁路新疆段青海段铁路顺利接轨标志着格库铁路全线铺轨完成为年内全线开通运营打下了坚实基础。（中国铁路）

 

　　格库铁路是出入新疆的第三条铁路通道，线路全长1213.7公里，新疆境内长708.2公里，线路起自青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内，穿越阿尔金山，到达新疆巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市，是国家《中长期铁路网规划》和我国西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。

　　回想百年前，我国铁路饱受屈辱，那一段历史真的不堪让人回首。在清政府统治日渐衰落、国家遭受外国列强侵略的半殖民地半封建社会时期，我国铁路才刚刚起步，整整落后世界上 使用铁路的国家半个多世纪。这半个多世纪的差距岂是那么好追赶的，我国在发展，他国也同样在进步。可就是这样，我们也从未停止过追赶的脚步。从蒸汽时代到内燃时代，从内燃时代又到电力时代，从电力时代再到高铁时代。在外人眼中，我们这一路上的每一步都追赶的很辛苦，但中国人民就是不怕苦，不认怂，硬是通过几代人的吃苦耐劳和不懈努力，不断缩小差距，默默赶超了一个又一个对手。待他们反应过来之时，我们早已稳稳站在了世界铁路的前列。

 

　　格库铁路是新的一条促进经济往来和资源开发的天山之路。更是一条致富路，期待格库铁路通车，让这条寄托着希望的铁路光芒绽放。