近日,记者从中国铁路官微了解到,9月10日起,长三角铁路普速旅客列车互联网订餐服务在南京上线.据悉,运行初期,中国铁路上海局集团有限公司的9趟普速列车被纳入互联网订餐服务范围.(9月14日《环球网》)
自2017年高铁推行互联网订餐服务以来,满足了人们多样化的需求,显示了引进市场竞争、提高服务质量、改善企业形象的自信心和执行力.此次铁路部门实行普速旅客列车互联网订餐服务,进一步扩大开放的窗口,营造多赢共赢的良好局面.
外卖上普铁,顺应时代发展.现如今,高铁的服务质量、科技水平、安全措施一再升级,乘坐高铁出行成为一种常态化的方式,但是普速列车依然是很多旅客出行的重要选择之一.据悉,2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人次,其中动车组旅客发送量22.9亿人次,还有10亿多人次通过普速列车出行.普速旅客列车推行互联网订餐服务,让互联网订餐不再“高大上”,更加“贴地气”,在外卖高度发达的时代,值得称赞.
外卖上普铁,满足旅客需求.笔者前一阵乘坐了一趟普速列车,由于时间比较晚,上车时已经晚上九点了,本想在列车上买一份盒饭当晚饭,结果只剩一种,加上笔者对豆芽过敏不得不放弃.这时候笔者就在想,如果普铁像高铁一样能够网络订餐该多好.在大家基本上能解决温饱,注重生活质量和健康的时代,很多人也舍得吃十几、二十多的盒饭和点外卖了.通过互联网订餐,大家的选择更多,吃饱吃好是旅客更加看重的.
外卖上普铁,促进经济繁荣.铁路餐饮本身是市场化行为,牵扯到铁路、企业和旅客三方的利益.普速旅客列车互联网订餐服务是将旧的平衡打破,争取更高、更合理的繁荣.铁路开放性、包容性和服务性举措,让铁路更得民心,相比于外卖的价格和质量,也许更容易获得旅客的青睐;企业涉足铁路餐饮,扩大窗口和平台,让资金流动加快,走得更快更远;旅客花自己的钱买到自己想吃的东西,购买欲望大大增强,扩大内需,成为新的市场经济增长点.
普速旅客列车推行互联网订餐服务,是铁路深化改革、适应市场化需求的一大重要举措,逼着自己不断前进,符合“人民铁路为人民”的服务宗旨.只是如何确保外卖质量、准入平台和保证外卖不因晚点而变凉等,需要铁路部门进一步探索出可行性措施,更好地服务好每一名旅客.朱明飞
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