随着铁路改革的不断深化，我国 “八纵八横”高速铁路网建设逐渐完善。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

 

　　高铁不仅是一条运输线，更是一个增长带、一条致富路、一座友谊桥。“八纵八横”高铁网络的规划和建设，将极大缓解城市交通压力，便利公众出行。铁路交通基础设施建设是一项事关区域经济发展的系统工程，是落实国家侧供给结构性改革的重要组成部分。随着铁路改革的不断深化，行业内垄断与竞争的因素被进一步厘清，运输体系下的行政化行为逐步转化为企业的市场化行为。高铁站点一般以中心城市为核心，辐射周边城市，所以能加速城市群落的形成，催生同城效应，加速中心城市之间人员流动，促进第三产业尤其是生产服务业之间的相互扩散和渗透。　高速铁路因其安全正点、快捷舒适、绿色环保的特点受到越来越多的公众青睐，正逐渐改变着国人的生活习惯和出行方式。

 

　　同时，催生“高铁+旅游”新模式。千年的文化底蕴吸引着国内外旅客的目光。以往，旅客向往诗和远方，却苦于路程遥远，坐车时间长，工作忙而假期短，只能作罢;而今，高速铁路网建设，可谓打通了“高铁最后一公里”，诗和远方不再遥远，纵然是小短假，也可乘坐快速的高铁。快速、便捷的高铁网络给人民带来了幸福。

 

　　在我国经济发展的现状和前景上，高速铁路网的布织具有极大的带动和促进作用，为各地经济全方位平衡发展提供有力保障。获得了更大范围内的人才流、资本流、信息流、技术流、商业流，促进了开放优势向经济优势、发展要素的转化，在产业、科技、文化、卫生、旅游、金融合作等方面取得了实质性突破。在大规模高铁网络布局的基础上，由内陆到沿海、由东往西、由南往北的中长距离货物和客流运送效率和供给总量进一步提升，有效缓解和解决区域经济发展不平衡，进一步助力我国经济快速向前发展。

 

　　经济要发展，交通要先行。铁路建设对于社会稳定、资源互通、人才迭代都具有巨大裨益，路网规划越科学完善，就会使越多的人享受到区域经济发展带来的“红利”。高速铁路网，不仅是一张有型的铁路网，更是一张无形的社交和生活网，为大家编织幸福美好的新生活。(马霖)