西北铁路新时代，八横八纵展风采
时间：2020-12-20 22:54 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
12月22日，记者从中国铁建二十五局集团二公司获悉，该公司承建的成兰铁路佑所屯二号大桥10号台顺利完工，标志着成兰铁路成都至川主寺段海拔 地段由七座桥梁组成的桥梁群完工。成兰铁路建成后，从成都至九寨沟仅需两个小时。(中新网松潘)
成兰铁路是我国“八纵八横”高速铁路规划网兰广通道的重要组成部分，设计时速达200KM/h，是继青藏铁路之后又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘，完成二级阶段攀越一级阶梯后又回到二级阶梯线路，画出一个大写的“人”字。通车后，与既有的宝成铁路、兰渝线及川藏线、成西线共同构建连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道，成都与兰州将实现4个小时直达。
成兰铁路修建意义重大，不仅结束川西北没有铁路的历史，而且构建了一条交通大动脉，对沿线的精力发展有巨大的作用，而且极大地促进了九寨沟路旅游业的发展，克服了坐汽车时间久，坐飞机准点率不高而且票价高的问题。这是铁路部门坚持以人为本,贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想，标志着我国铁路快速客运网建设取得重大成果,为加快推进我国铁路快速客运网建设奠定的坚实的基础。
成兰铁路的开通，对三地的产业经济、产业结构发生了巨大的变化，成兰地区双城经济圈的机遇，让成兰两地“牵手”，将进一步优化两地产业结构，进一步促进两地产业之间的互补互助。成兰铁路的开通，让兰州加入到成兰发展战略中来，加速了地区间资源要素的流通，而兰州以能源产业为主，与成兰两地间产业结构的互补，将有利于三地产业链上的互补，实现共赢、共享、互利的作用。在未来，可望形成新的经济带，助力川西北和甘南地区相关产业链的发展。
成兰铁路的开通，必将让川甘两省拥有更为广阔的发展前景，满足人民群众对美好出行体验的迫切需求，为推动新时代龙江全面振兴、全方位振兴提供有力支撑。
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