近日，人民日报海外版报道，69年前，新中国自主建成的第一条铁路成渝铁路全线通车，把地图上一条虚线变为实线。现在，每天近100对动车组往返于成渝之间，成渝高铁实现两城间1小时通达。

 

　　曾经交通闭塞，阻挡了成渝两地互联互通的脚步。从一整晚，到3小时、2小时，再到今天的1小时，成渝两地的铁路运行时间已大幅缩短，高铁便利了巴蜀儿女的生活，让成都、重庆联系更加紧密。

　　在波澜壮阔的历史画卷中，成渝铁路几十年来的发展变迁正是新中国从开天辟地走向繁荣富强的缩影与见证。1952年成渝铁路全线通车，这是新中国成立后自主建成的第一条铁路。川渝两地人民近半个世纪的夙愿在中国 的带领下，仅用两年时间便得以实现。成渝铁路的开通作为四川铁路网的开端，更是西南人民美好生活的开端。它带来的不只是交通运输面貌发生根本的变化，更重要的是改变了沿线人民的出行生活，强化了川渝两大城市的协同带动效应。同时，作为重要交通干线，成渝高铁对畅通国内大循环，服务构建新发展格局也具有重要意义。2015年，成渝高铁通车，西南地区迎来首条300公里时速高速列车，运行时间仅为1小时27分钟，从此迈进“高铁时代”。成渝线上贴地飞行的“红飞龙”组不仅打破了“蜀道难，难于上青天”的千古绝唱，书写了“天堑”变“通途”的人间奇迹，到现在更是随时可以来一场说走就走的旅行。

 

　　从办实事出发，让民众开启美好之旅。巴蜀大地，出游人数在增量，服务质量也应提升。对于川渝地区众多“吃货”和“耍家”，高铁运行速度提升的价值不言而喻。成都人周末睡个懒觉起来坐高铁到重庆吃火锅，重庆人下班了到太古里逛街的生活场景成为现实。成渝高铁除了提速，在服务质量上也有所提升，通过创新购票服务，推出了计次车票和定期票两种新票制，按照“预约＋直刷”的模式乘车，实现有效期内旅客可随时出行、开车前可预约席位，未启用可随时退款，为旅客提供了更优质的购票乘车体验。成渝高铁在产品、购票、乘车和服务的各个环节都真正做到了公交化，让“想走就走”的出行更易实现。同时还试点“静音车厢”，让部分旅客可以在旅途中享受安静的环境，消除旅途疲惫，不再担心嘈杂的环境打扰自己。通过改善站车环境，进一步提升服务品质，让服务多元化、精准化，让旅途不只是“想走就走”，还有轻松和惬意。

 

　　昔日“蜀道”难，今日川渝通。 成渝铁路这样一条饱含人民情谊的铁路，将继续飞驰，奏响成都和重庆“牵手”的最强音。（袁平桥）