2021年5月31日，贵南高铁全线首座超过5000米的长隧道德兴隧道顺利贯通。这标志着贵南高铁重难点长隧道，开始进入逐一贯通的攻坚阶段，为2023年底全线建成通车奠定坚实基础。（来源：腾讯网）

 

　　贵南高铁在贵州和广西交界段要连续贯通四个隧道，也被称为九万大山隧道群。隧道位于广西河池市境内，全长5299米，所处地域是典型的喀斯特岩溶地貌。这里群山环绕，风光旖旎，虽然“无限风光在险峰”，但这重重大山也是阻碍群众出行和制约经济发展的瓶颈。

　　贵南高铁是一条”致富路”。俗话说，“要致富，先修路”。贵南高铁对于广西环江、都安等少数民族地区的群众来说，就是这么一条期盼已久的致富路。贵南高铁将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁、粤西、海南的便捷快速客运主通道，全面推动区域及沿线城市经济增长速度，成为西部地区区域经济发展的新引擎。西部陆海新通道与中欧班列线路相连，广西作为“一带一路”有机衔接重要门户的战略地位日益凸显。

 

　　贵南高铁是一条”快速路”。西部陆海新通道的建成推动了铁海联运。在过去，像重庆这样的内陆省市货物出海，只能走水路到2000公里以外的长江出海口，而到广西钦州港出海只有1000多公里。通过这条线到泰国相比传统的东部港口出海整体物流时间大概节省了一周到十天左右。这条线也推动了物流的发展：现在货物到港后，可以直接在铁路集装箱中心站进行装车，再通过港口、海关、铁路三合一的智能闸口后，可快速进入铁路主干线，实现海铁联运的零距离无缝对接，疏通货物运输渠道，大幅降低物流成本。“多快好省”就是西部陆海新通道的优势。

 

　　贵南高铁是一条”幸福路”。贵南高铁将连起铁路沿线地区的一路美丽风景，带动旅游产业的发展。贵南高铁的全线贯通更加方便了沿线地区人民群众的出行，也为贵州、南宁的旅游发展带来良好的机遇。高铁时代就是百姓的幸福时代，贵南高铁将会让这些一幅幅山明水秀、鸟语花香的黔邕山水画映入眼帘。

 

　　现如今高铁越来越融入人们的生活，它改变人们的生活方式，为人们的生活带来便利带来幸福。这恰恰也反映出铁路部门的责任担当，时刻不忘“人民铁路为人民”的宗旨。据了解，2023年底贵南高铁将全线通车，笔者现在完全可以预想到民众出行的笑脸以及沿线各地区的蓬勃发展。（王丹玉）