中欧班列作为往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，是我国“一带一路”策略的重要部署，自2011年开行以来，至今已是第10个年头。10年来，中欧班列开行累计突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。10年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

 

　　7月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

　　2021年7月31日中国广州局铁路集团公司长沙货运中心衡阳南站继续向满洲里国境站发送中欧班列，该趟班列将在满洲里（境）站进行换装，继续发往欧洲。据了解，衡阳南站作为衡阳第一个开行中欧班列的铁路货运站，在开通中欧班列以来，货运业务量稳步增长，从每月一次的开行频率增长到每月三至四次，加快了衡阳本地企业的货物输送出口速度，充分发挥了中欧班列战略通道的作用，加快国际间的贸易往来。中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势，市场需求旺盛，已成为连接欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。且采用集装箱运输，大大降低了装卸作业成本，为货物的流转速度助力，相信在未来，中欧班列将成为中国与国际间货物贸易往来的重要方式，而铁路部门也将进一步加强运输组织，发挥平台优势，助力中国与国际间的经济发展！（姚馨）