8月20日10时18分，在佳木斯至鹤岗铁路改造工程鹤岗铺轨现场，铺轨机将一组25米长的轨排精准铺设到有砟道床上，标志着我国在建最东端快速铁路改造工程——佳鹤铁路正式进入铺轨施工阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。(8月21日 搜狐网)

　　振兴东北，铁路先行。众所周知，佳鹤铁路位于我国黑龙江省东北部地区，始建于1926年，虽经数次改造，但等级低、运行速度慢，随着经济社会发展步伐不断加快，既有交通条件和运输能力，已难以满足目前人流、物流的快速发展需要，新的佳鹤铁路改造工程，于2019年6月份开工建设，项目建成后，对加快黑龙江东北部地区发展，特别是资源型城市转型发展具有重要意义。

 

　　佳鹤铁路改造后，线路全长达71.6公里，其中既有线改造40.4公里，设计时速160公里;新建线路长度31.2公里，设计时速200公里。线路全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口、半截河、大陆、鹤立、鹤岗南、鹤岗等8座车站，除鹤岗南站为新建车站外，其余均为既有车站改造。作为黑龙江省快速铁路网向沿边地区的重要延伸，佳鹤铁路改造工程通车后，鹤岗至佳木斯的运行时间将由现行的1小时40分钟左右压缩至40分钟以内，这在大大缩短两城之间通行时间、提高通行效率的同时，也给沿线地区经济社会发展带来了新的机遇。佳鹤铁路工程建成后，将与哈佳铁路、牡佳客专和拟建的伊鹤铁路相接，将使鹤岗成为我省东部快速铁路网的重要枢纽，对于加快我省东北部边境地区发展，特别是资源枯竭型城市转型发展，改善客货运输需求、解决压覆煤炭资源及安全隐患、提升百姓福祉方面具有重要意义。

　　可见，新的佳鹤铁路，不仅方便了人们的出行，更为沿线地区经济和文化交流注入了新鲜的血液。让我们期盼新的佳鹤铁路早日通车，为黑龙江省经济社会高质量发展注入更多强劲动力。（川北在线 周小衡）