11月16日，沪苏通铁路推出了30日定期票、20次计次票新型票制产品，以方便上海、苏州、南通三地商务差旅和通勤旅客出行；同日，京津冀区域内的北京天津城际铁路也推出了类似产品。这并非国内首次推出这一新型票制产品，去年12月24日起，京沪高铁、成渝高铁便试行推出计次票和定期票产品。（来源：解放日报）

 

　　沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，于2020年7月1日开通运营，南通至上海间最短运行时间压缩至1小时3分钟。“10.11”新图实施后，沪苏通铁路日均开行旅客列车147趟，运行时间内平均每7分钟开行一趟旅客列车，客流需求旺盛，人员来往密集，沿线人民群众出行便利。

 

　　旅客有需求，铁路有回应。这一新型票制产品的诞生离不开铁路部门的积极努力。铁路部门主动调研市场，根据旅客需求，精心谋划，推动高铁“公交化”运营的新模式。在高铁拉近城市时空距离的同时，进一步为旅客提供出行便利，让旅客更加方便顺畅的出行。据笔者观察，根据发到站与席别的不同，30日定期票都想有一定折扣。对于需要在沪苏通铁路频繁出差的商务人士或是每日、每周都需往返两地的通勤旅客来说，可按照本人工作日程安排，既可以选择有计划的提前预约出行，也可以随心而行、随到随走，大大减少了出行费用，缩短了通勤时间。。若提前预约，可约定多趟车次，如定期票最多可约满一个工作周、5个往返的列车席位，计次票最多可约满2个往返的列车席位。

 

　　为民生服务,为经济护航。铁路部门借助科技发展的东风推出了一个又一个惠民政策，从细节处入手，带给我们更好的乘车体验，让我们在平凡的日子里有了更多的惊喜和期待。期待铁路部门带给我们更好的乘车体验，期待中国铁路拥有更美好的未来。（李美玲）