何为坚守？坚守就是不为世俗所染的高洁，不为利誉所惑的正气，不为物欲所污的刚毅。何为奉献？三十年栉风沐雨挑战极限，临退休光芒依旧。何为良师？和蔼可亲，谆谆教导，倾囊相授。他就是坚守奉献三十余年 ，在青藏线上挑战极限，倾尽全身心投入铁路事业临退休也要守护好自己的一份责任的朱有成老师傅的。

 

　　朱有成老师傅是中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段第一批的接触网作业车司机，栉风沐雨三十年老朱师傅见证了西格段单线建设到西格段电气化复线全线运营、格拉段规划到天路的全线贯通、西藏南片区铁路空白，到复兴号奔驰拉林。他的工作也随着时代的变迁，听从组织的安排有所改变，在此之前朱老师傅是饮马峡电厂的电工、格尔木水电段的发电工、又是拉萨电力线路工，再到接触网作业车司；从海拔近似0的江苏老家到海拔2600的饮马峡到2800的格尔木，再到3200的拉萨；所处海拔不断增高，但朱师傅的初心未改，责任心逐渐增强。

　　潜心学习，精益求精。“匠心”能磨砺意志。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。每个梦想的实现，都需要精雕细琢，需要发扬永不止步、永不懈怠、永不言弃的精神，要有持之以恒、久久为功，以不达目标决不罢休的韧劲。朱师傅20岁便背上行囊离家远航，入职兰州铁路管理局格尔木水电段饮马峡电厂，此时的他已将匠心种子植入自己的思想，朱师傅忆三十多年历程无论是发电工、水利工、电力线路工，接触网作业车司机，他都虚心请教自己的师傅、前辈、同事，耐心细致将自己的工作做好，力争丝毫不差是他的作风。年近40岁的朱师傅开启接触网作业车司机的转岗，背诵的东西多、要求更加精准对于四十岁的他是挑战又是全新的开始，他凭借匠心的思想，追求完美是朱师傅的习惯，历经一月苦学，一年苦练终于成为了西宁供电段的首批接触网作业车司机。

 

　　学有所教，谆谆善诱。师者，传道受业解惑。朱师傅秉着一花独放不是春，百花齐放春满园的教学态度，对每一位刚来的学员都是悉心教导，从衣食住行，到专业理论实操，朱师傅细微观察每一位学员的学习，让学员相互学习对方的优点，让真正的所有所教发挥在铁路一线。此外朱师傅还经常与新来学员谈心，如果有什么问题和不对之处，让学员尽情提出，他总是循循善诱的引导着每一位徒弟。至今三十年过去了朱师傅的20余名徒弟遍布西宁供电段各个角落。

 

　　道阻且长，寄托青年。青年是祖国的希望更是铁路的希望，青年兴则国兴，青年强则国强。朱老师傅对青年人的要求严厉，他经常说：铁路行车无小事，青年人必须要耐得住性子，好好的钻研，要经常的学习《技规》《行车组织》《事规》《轨道车运行规章》等理论知识，只有满腹经纶了才能从容的应对可能出现的任何情况。年轻人更要胆大心细心，别畏首畏脑，别粗心大意。三寸驾驶台，一对大小闸，平稳操纵，安全正点是对别人负责，更是我们心里的卡尺。他说：我马上就要退了以后的你们就要多读、多练、多看、多思；也要耐心、专心、细心、用心；这样我才能放心，有什么问题你们也可以给我打电话，只要老头在，只要我会定知无不言言无不尽。

 

　　三十载栉风沐雨，三十载无悔坚守，三十载奉献高原；挑战极限，勇闯一流展现载他身；守护天路，教导徒弟，寄托青年他身正为范，临退休依旧光芒万丈。

 

　　愿奉献一辈子铁路的朱师傅身体健康，愿所有铁路青年能够谨记朱师傅所托，为铁路事业蓬勃发展奉献自己的力量。（郭旗）