12月7日3时50分，随着最后一方混凝土浇筑完成，杭衢铁路最大跨度连续梁跨龙丽温高速公路特大桥连续梁顺利合龙。‘

 

　　随着衢宁线的开通、衢州目前拥有了三个方向的铁路线路，包括沪昆高铁、九景衢铁路、衢宁铁路，作为第四个方向的杭衢铁路全线长约240公里，杭衢铁路是长三角城际路网的重要组成部分，是沪昆铁路杭衢段的辅助通路，预计2022年建成通车自杭州西站，一路经桐庐、建德、龙游，衢州西，江山。

 

　　充分发挥杭衢都市圈的辐射带动作用。即便是北京、上海、广州等传统意义上的“超大城市”“一线城市”，也要越来越多地依靠其所在城市群的资源整合能力和区域辐射效应，去努力赢得全国乃至全球范围内的城市竞争。正在建设中的衢丽铁路与杭衢高铁将提升衢州交通枢纽地位，进一步的推动周边县市走上融合、发挥各自的城市特点和优势，协调发展避免重复竞争，浙江省城市一体化未来可期加快杭衢铁路的建设推动衢州融入杭州都市圈、构建区域绿色交通以实现杭衢两市深化战略合作，加快浙江省区域格局均衡发展，建设环境友好型、资源节约型和谐社会，推动长三角地区城市群联动发展。

 

　　铁路建设促进城市圈一体化、多中心化。 “一体化”则强调在城市群内部打破行政壁垒，消除政策差异，强化区际协作，推动城市间生产、商贸和交通等领域的全方位合作，而多中心空间结构与一体化发展模式相融合，可以在较为广阔的地区市场中，更充分地利用大城市和中小城市各自的资源禀赋和产业优势，让大中小城市之间形成功能互补，中心（或次中心）城市之间展开良性竞争，提高地区经济效率的同时缩小城市间的发展差距，实现区域协调发展。对于人口密集的浙江省来说，通过铁路建设将邻近的城市拉得更近，实现“1小时交通圈’， 即省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈，通过经济、快速、便捷的交通方式实现点对点之间1.5小时内到达。这是浙江省人民政府确立的“大目标”，也将会促进铁路在浙江省的跨越式发展，为实现国家规划的“八纵八横”高速铁路网，打下坚实的基础。

 

　　努力打造大范围、大纵深、立体的交通网络，密切三省一市的联系。杭衢高速铁路是长三角城际快速交通网的重要组成部分，将进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架、实现浙江区域发展和长三角一体化的国家战略。中国铁路昂首向前，继续推动铁路的各方位全面的进步发展，实现交通强国的中国梦。(陈震离)