近日中央广播电视台就2022年春运持续进行相关报道，“新春走基层”、“媒体看铁路”， 央视镜头聚焦铁路一线，铁路蜀黎们的日常也逐渐进入了大众的视野。

 

　　正值春运，将近农历新年，根据气象部门 消息显示，受西南暖湿气流和地面冷空气不断南下影响，我国中东部地区将再次出现一次大范围的雨雪天气过程。其中陕西、湖北、安徽一带的降雪强度有大雪或暴雪，湖南、贵州局部雨雪相态复杂、冻雨范围广。冰雪天气，除对铁路运输造成干扰，对铁路设备管理单位影响更大。供电线路和供电设备大多为露天架设，因而在极寒或大风等恶劣天气，容易遭受外界环境影响。铁路供电部门，隶属于铁路系统下的设备管理单位，是铁路运输强有力的保障部门。万里铁路线，不仅代表运输线，也能表达供电线，二者同铸“铁路万里长城”。为保障千万里铁路正常供电，拥有源源不断的动力，确需“攀珠峰”的勇气也需“登长城”的毅力。

 

　　供通千里，尽职恪守是源动力。“高铁打冰人”、“雪地伐木工”、“空中蜘蛛侠”是对供电人别样的称呼，也是描述其工作最贴切的表述。于供电人而言，险情就是命令，越是恶劣天气越要严防盯守是一条不成文的号令。“测量、擦拭、组装、打冰”、“踏雪、寻点、登杆、清障”，铁路供电人御风破冰，尽职恪守，在风雪中作战，与时间赛跑。极寒之地的他们是“热血勇士”；布满冰霜的他们也是血肉之躯！“我就不信了，区区一个故障还查不出来了”，此种“不破楼兰终不还”，不查明线路故障绝不摆休的气概，无疑是建设“交通强国，铁路先行”的重要基石。

 

　　供通千里，电气化发展成新动力。截止至2021年统计，目前国家铁路电气化率达到74.9%，电力机车牵引工作量达到90.5%。铁路是典型的绿色动力，电气化铁路更称得上是零排放。“十三五”时期，铁路货运量同比增运2.27亿吨，同公路相比，相当于减少二氧化碳排放约2000万吨。铁路的发展与“碳达峰、碳中和”发展理念不谋而合，在寻求发展中保证绿色低碳可持续，中国速度也将载着中国理念走过绿水青山，走向绿色未来。

 

　　供通千里，爱的港湾续动力。春运，一直是归家团圆的代名词，辞旧迎新贺新年，外出游子春节期间回家充电续航，期盼来年生活更加幸福美满，其中也必然少不了铁路供电系统在幕后的保驾护航。据了解，铁路供电主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应，护航千里，与疾驰的列车一道，将归乡游子送至心向往之的港湾，也是铁路供电部门源源不断的动力。

 

　　行车线与供电线相融共赴远方，颇有“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”之美，扎根大地的钢轨，耸立高空的供电设备，视觉上形成了一方独属于铁路的天地。供通千里，动力无限，铁路部门不断提供源动力，携手中国速度一起向未来！（唐千玺）