众所周知，大临铁路位于云南省西南部地区，经大理白族自治州巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。大临铁路建成通车后，对于完善西部铁路网、改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，发展沿线地方经济，突出云南与周边国家基础设施互联互通将起到积极推动作用。大临铁路建设，是中国铁路快速发展的缩影，也是铁路助力交通扶贫的缩影，将铺出沿线百姓的民生“幸福路”。

　　大临铁路通车后，将为区域经济发展注入活力与生机。“火车一响，黄金万两。”临沧是中国佤文化的荟萃之地，是世界 的“滇红之乡”，世界种茶的原生地之一，全国 的“核桃之乡”，也是昆明通往缅甸仰光的陆上捷径，因此又被誉为“南方丝绸之路”、“西南丝茶古道”。大临铁路沿线地区蕴藏着丰富的旅游资源，而大临铁路建成通车后，北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接清水河口岸，向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的玉磨铁路，这不仅将有效的带动沿线地区的人才、物流、旅游业的快速流动及发展，更为沿线各地区在经济社会等方面带来全新的发展机遇。

 

　　铺就民生发展“幸福路”。临沧市位于中缅边境，是佤族文化发祥地之一，生活着23个民族250多万人，以前由于地理位置比较偏僻，一直没有高速公路和铁路开通，给人们的出行带来了极大的不便利。而今，大临铁路的通车，无疑为当地百姓实现美好生活按下了“加速键”，作为穿越西南少数民族地区的一条重要铁路，大临铁路建成通车后，不仅结束了临沧市不通铁路的历史，且临沧到大理将由过去公路运输的近5小时压缩到1.5小时，让百姓出行体验更加美好。

 

　　云岭彩卷绘，高原气象新。从“云南十八怪”之“火车不通国内通国外”，到“八出省、五出境”铁路通道的快速推进，铁路网的不断完善，映照着区域辐射中心的崛起，承载着沿线人民脱贫致富的希望。展望未来，让我们共同见证大临铁路为百姓、为云南、为中国带来的美好明天。（李美玲）