成雅铁路是灾后恢复重建的重要项目，全长四十二公里，该线路途经来成渝经济核心区。众所周知，现在四川的经济重心主要是集中在以成都为中心的经济区，通过轨道交通将雅安与成渝经济区相互贯通，这对于沿线经济发展有利无弊。除此之外，就笔者看来，因为雅安处于川藏线上的重要枢纽，开通了动车之后，势必会促进当地旅游资源的开发，从而创造更多的就业机会，这对于加强区域经济协调发展，强化成都与雅安经济密切交流有很大的帮助，同时还会带动沿线的旅游产业，“动车＋铁路”联动发展。

 

　　从民族融合角度上来说，其实成雅铁路的建设也有政治层面的意义。政治因素是社会经济的重要保障，雅安地区与藏区距离较近，在川渝经济圈的辐射下，雅安经济可以得到一定程度的发展，同时也能够辐射带动民族地区的经济发展，这对于促进民族团结，增进民族和谐交融也有着深远的意义。在市场经济中，政治，经济，文等等因素都是相互联动的，在一定程度上来说，三者之间的相互作用平衡了市场经济的稳定性。就笔者看来，川渝经济圈今后还会持续扩大，并且辐射范围也会不断延伸，祖国中西部地区是现在最具有经济发展潜力的区域，铁路轨道交通的加持犹如是给中西部发展雪中送炭。随着轨道交通的不断深化建设，川渝地区的经济发展势必会更上一层楼。

 

　　“小铁路”的不断设计开通还体现了“铁路向着公平开”的鲜明方向。保障和改善民生是民生经济发展的要素，作为保持民生经济快速公平健康发展的关键一环，“小铁路”在服务民众出行上显得更加务实，通过帮助中小城市快速切入临近发达城市中心圈，实现“一地多市”在经济、工作、旅游、生活等方面的良性互动，既能让小市民众进入大城获取不可多得的城市资源，也能让大城民众来到小市享受安宁舒适的慢节奏生活，真正如成雅铁路一般实现“成都工作，雅安生活”这种“一地工作，一地生活”的美好愿景，这些美好愿景的成功践行，彰显出铁路企业甘心服务民生经济发展的博大情怀。

 

　　笔者相信随着这些高速“小铁路”汇聚成网，沿途大小城市串接成线，铁路建设促进民生经济发展的辐射效应将得到不断释放。唯有如此，在追梦路上奔驰向前的高速列车，才能真正做好区域民生经济发展的“引路人”。