车轮滚滚，寻着春的足迹奔腾在亚欧大陆上。风笛声声，和着春的节拍奏响货畅其流的华美乐章。37.2亿吨货物通过钢铁大动脉运抵五湖四海、国家铁路货运装车实现历史性突破、货运95306实现整体升级。（中国经济网）

 

　　“十四五”开局之年，中国铁路货运自觉在服务党和国家工作大局中担当重任，在推动国民经济发展中勇当先行，用一份份亮眼的成绩单，谱写了新时代铁路高质量发展的新篇章。

 

　　全路运输系统各单位按照中国国家铁路集团有限公司统一部署，聚焦“两坚守两实现”目标，持续开展增运增收攻坚会战，电子客票推广、新线开通运营、“双11”电商黄金周运输等重点工作有序推进、亮点频现，日均货运装车、货物发送量再创历史新高，为完成全年运输目标任务奠定了坚实基础。

 

　　铁路运输在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用，它不仅是国民经济发展的大动脉，而且兼具安全、经济、便民、实惠，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。

 

　　铁路货运发展也是中国经济发展的晴雨表，更是中国快速发展的一个重要标志。2021年，国家铁路货物发送量达到37.2亿吨，同比增长4%。日均装车达到16.8万车，同比增长4.4%，其中11月日均装车首次突破18万车大关。这份成绩单，见证着中国经济加速发展，一列列货运班列仿佛纽带有力拉伸，迸发出带动经济社会发展的强劲力量,让中国经济的航船风雨无阻向前进，书写着中国繁荣发展的新篇章 。

 

　　神州大地“铁龙”驰骋，流动中国尽显活力。在祖国广袤的大地上，铁路密布、高铁飞驰，环线列车犹如一条金丝带，成为一张“亮丽名片”，谱写了一曲提速超越的蝶变篇章,引领区域经济高质量发展。也是中国经济“质”与“量”的共同提升,见证着中国发展的活力。回眸2021年，中欧班列更是动力十足——全年开行1.5万列，发送146万标准箱，同比增长22%、29%，综合重箱率达到98.1%，去回程占比达81%，较2020年再提高3个百分点。中欧班列成为中国“走出去”的一张亮丽名片。呈现出“大美中国蒸蒸日上”的动人场景，展示出中国人民用汗水和智慧让一个个美好愿景成为现实，描绘最美的追梦图画。

 

　　在全路施工任务繁忙、普通敞车运用紧张的情况下，铁路部门加强敞车货源装车、交接、卸车、排空各环节的闭环运输组织，进一步提升了运输效率。

 

　　加强装车，交接，卸车，排空各环节的闭环运输组织，这些积极有效的行动，争分夺秒服务旅客货主的思想，不仅仅是服务质量的提高，而且还体现了新时期铁路人良好的精神面貌，至精至诚，全心全意服务社会，牢牢树立旅客货主至上的观念，以旅客货主是企业的生命所在，我们为客户的服务而存在，这种新思想，新观念，新举动，值得学习发扬。

 

　　通过强化日常精细化调度指挥，促进有效货源兑现，日均装车数和货运量均实现历史性突破。

 

　　光鲜亮丽的成绩单，充分说明了铁路部门从走得了，到走得好；从运得了，到运得好。正值春暖花开的季节，一年之计在于春。

 

　　笔者坚信，在铁路部门的不懈努力下，中国经济必将腾飞发展。（曹柏华）