很多中国人对于那个在镜头面前哽咽求助的塞尔维亚总统武契奇印象非常深刻.因为新冠疫情在国内的大爆发,武契奇曾哽咽着说:“欧洲团结是不存在的,写在纸上的不过是童话罢了,我们对于困境中唯一能提供帮助的人期望很高,那就是中国.”可见中国和塞尔维亚关系之密切.

 

　　而就在不久前匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营.匈塞铁路,是中国与中东欧国家合作的旗舰项目,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目.匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯,全长341.7公里,为客货共线双线电气化铁路,是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目.

 

　　2018年6月,匈塞铁路正式开工;2020年10月21日,匈塞铁路泽段段左线建成通车运营;2020年11月25日,巴段左线顺利转线通车运营;2022年3月19日,塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营.匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段正式开通运营.贝诺段长约80公里,分别由中、俄两国企业承建,列车最高运行时速由40到50公里提升至200公里,两座城市之间的运行时间由90分钟压缩到30分钟左右.塞尔维亚总统武契奇和匈牙利总理欧尔班当天共同乘坐了首班列车.武契奇表示,“塞尔维亚的高速铁路由‘我们的中国和俄罗斯朋友建造’,高速铁路代表着塞尔维亚的未来,塞尔维亚将拥有最现代化的铁路网.”欧尔班说,匈塞两国有着历史上的良好联系,而良好的双边关系惠及两国人民.与中国合作、建立经济联系是明智的决定.

 

　　作为中国与中东欧合作的标志性项目,匈塞铁路不仅是中国高铁进入欧洲市场的“敲门砖”,也是中国高铁技术和装备“走出去”的里程碑.随着工作组对匈塞铁路项目的推进与落实,将对中东欧相关国家基建发展发挥带动效应并进一步深化中国-中东欧合作水平.匈塞铁路建成通车后,将改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、加强匈塞两国互联互通、扩大经贸合作交流,对深化中欧互利合作、促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接,具有十分重要的意义.(钟涛)