广汕高铁新动态
时间：2022-04-18 12:36 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
近日，从广汕高铁红花嶂隧道项目了解到，由中铁二局承建的广汕铁路红花嶂隧道进口至中洞段于3月25日打通，标志着广汕铁路全线重难点控制性工程红花嶂隧道全隧安全顺利贯通。红花嶂隧道全长4565m，是广汕铁路全线重点控制性工程，也是广汕铁路GSSG4标最长隧道。
本次贯通的隧道进口端上跨既有线惠大铁路隧道，紧邻惠新大道，与跨京九铁路特大桥相连，洞身穿越断层破碎带，施工安全风险极高，施工组织难度大、技术要求高，工艺复杂。
广汕铁路全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站，全线约260公里。搭起一条时速350公里的“黄金通道”。广汕铁路在广州站接入广茂铁路组成汕茂铁路，成为广东省高铁的一横。广汕客专西端通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。
届时，广州到汕尾乘坐高铁的通勤时间，将由现在的2小时压缩到40分钟左右，惠州到广州或汕尾最快只需30分钟。（文/潘志成）
投稿邮箱：chuanbeiol@163.com 详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/
