安顺开发区距省会贵阳市90公里，全区辖宋旗、幺铺两镇和西航办事处，总面积170平方公里，总人口14万余人，穿境而过的株六铁路复线、清黄高速公路、贵黄高等级公路、320国道和区内的黄果树机场，使安顺开发区形成了航空、铁路、公路“三位一体”立体交通运输网络。贵航集团(011)的骨干和龙头企业主要分布在安顺市，130、144、150、162等飞机制造厂及第一飞机设计所、双阳航空公司、黄果树机场、贵航青年莲花轿车有限公司、602库、011航空职大等科技密集型企业，主要集中在安顺经济技术开发区。安顺开发区是依托011军工企业成立的省级开发区，建设航空城是推动区域经济发展的战略选择，是发展航空制造业的重要载体。

　　2008年2月20日，国家发改委批准在安顺建设民用航空产业国家高技术产业基地。3月18日，省委、省政府，市委、市政府在安顺开发区举行安顺民用航空产业国家高技术产业基地揭牌仪式及民用航空产业发展座谈会。

　　同年12月20日，贵州省人民政府委托省发改委批准了《贵州安顺航空城产业空间布局总体规划》。规划明确安顺民用航空产业基地(开发区部分)用地规模控制为3898公顷，其中产业用地规模控制为1955公顷，居住用地规模控制为97公顷，公共设施用地规模控制为150公顷。产业基地整体布局思路是“一心三区”，即充分利用安顺现有航空产业基础，在开发区集中飞机制造以及航空专业化生产资源，形成飞机制造核心区；以飞机制造为核心，以黄果树机场为依托，在开发区南部建设航空关联产业区，北部建设临空产业区；平坝利用航空发动机制造基础，集聚产业资源，扩大产业规模，建设航空发动机产业园区。安顺开发区工业用地分为核心区、南部发展区和北部择机发展区，以机场为界分为两个区域，南部以飞机产业园区为核心，发展飞机、航空附件、航空材料、机械电子制造、汽车及其零部件，以及通用航空服务等产业。北部择机发展区为远期发展产业园区，形成新型临空产业组团，发展保税加工、非保税加工、航空物流、民航产业等。

　　基地主要依托原011基地建设。经过多年的发展，基地秉承“航空报国、强军富民”的理念，研制生产了10多种型号1300多架飞机和两大涡喷系列4000余台航空发动机，基地内有贵州飞机制造公司、云马飞机制造厂、贵航飞机设计一所、安吉精铸公司、贵州风雷军械有限公司、贵州龙岩飞机制造厂、凌云物资公司等七家飞机制造企业，具有完整的航空科研生产体系，拥有各类专业设计人员1000余名，产业工人15000余人。飞机整体设计方面，已达到数字量为主、模拟量为辅的设计水平；飞机制造方面，现有的人力资源储备和加工制造能力能够满足军用飞机和无人机的生产需要，云马厂理化计量中心、龙岩厂热表处理已达到国内较高水平；航空发动机设计生产方面，黎阳公司发动机研究所具备中等推力航空发动机设计、试验条件，黎阳公司现有的加工、装配、试车等资源和能力可保证发动机生产，其下属的新艺机械厂具备航空工业锻造和精铸叶片国内领先的生产水平；航空专业化板块方面，安大航空锻造厂可生产高温合金、钛合金、铝镁合金等各种材质的锻模件，其高温合金环形锻件的精化工艺研究和钛合金应用居国内领先水平，安吉精铸厂具备完整的铸造生产条件，其金属型、熔模、砂型等方面具备全国领先水平；机场保障方面，安顺黄果树机场为军民两用机场，经改扩建后飞行区等级为3C级，机场设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，机场不仅可满足当前需要，也可开展通用飞机试飞、飞行培训、航空作业、民机维修试飞等业务；交通区位方面，安顺具有航空、铁路、公路“三位一体”的综合交通体系，地处“黔中腹地”，良好的交通区位优势为安顺发展民用航空产业提供得天独厚的条件。

　　基地已设立管理委员会，为安顺市人民政府正县级派出机构，基地规划38.98平方公里，已开发完成9.8平方公里。基地内有贵州百灵企业集团制药股份有限公司技术中心和贵航飞机设计研究所两个 和省级技术中心。2011年，基地实现工业总产值41亿元，基地已建和在建项目总投资超过150亿元。

编辑: 娄倩云     

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