生活报6月15日讯 进入“汽车时代”，市民对道路运输的要求也越来越高，汽车服务产业发展需求更加迫切。11日，省交通厅道路运输管理局局长梁旭在接受本报记者采访时表示，我省今年在提高道路运输能力、拓展服务链上要做大文章，努力方向是——提供便捷舒适交通，满足多元化需求。

　　物流：公路铁路民航水运有效衔接

　　到2012年底，我省公路通车里程将达15.5万公里，公路已经不再是制约运输发展的瓶颈，相反要通过运输的大发展，使百姓共享公路建设的成果。

　　梁旭说，目前我省的公路网络，具有巨大的经营发展空间。但是我们要通过加快发展交通物流业，推动公路运输与铁路、民航、水运、城市公交的有效衔接；要扶持、壮大一批运输龙头企业和大型专业运输集团，加强客运枢纽、物流园区等节点建设，促进货运场站由分散经营向网络化经营转变。

　　记者在采访中了解到，我省将加快货运代理、城市配送网点扩张、资源整合，加快发展定班定线的货物专线运输、快件运输、快递服务；下一步，我省各级交通主管部门将积极引导物流园区、货运场站从仓储、理货主业出发，延伸服务范围，以信息技术为纽带，整合全省货运场站资源。

　　汽车租赁：实现网上租车异地交车

　　梁旭说，近些年我省的旅游业越来越红火，但旅游客运业目前尚处于起步阶段，还有很多事情可做。下一步我省力争在这方面做大文章。

　　目前，自由行的游客越来越多，汽车租赁无疑是 的。目前我省的汽车租赁没有形成一定的规模。比如实现异地交车，将网络信息整合，让游客能够轻松租车。而且汽车租赁用于会议用车、通勤客运、送子车的市场需求也很多、但是目前的现状是，费用高，还不好找，因此今后将细心研究一下这方面的市场，使这些空白点都得到有力的开发。

　　今年我省将发展旅游客运班线，建设旅游景区客运场站。省交通厅将重点组织10大旅游开发区和12个旅游名镇旅游客车经营权招投标。推进企业与酒店、旅行社的合作和结盟，借助上述行业的网络平台，或者自办旅行社，延伸运输产业服务链条，打造旅游客运精品服务网络。

　　同时，我省将借鉴海南省的改革经验，通过加强与旅游主管部门的合作，筹备建设哈尔滨市旅游客运集散中心，统一收购或者通过股份制改造，整合现有挂靠车辆和个体车辆，实行集中经营管理。

　　还有机场专线的问题，目前在公路运输方面，从哈尔滨太平国际机场下机后，可在机场乘坐客运班车直达大庆，但是通省内其他城市、通周边地区的客运班车还不够健全，乘坐飞机的人越来越多，实现公路与机场、与民航支线机场无缝对接还有一段路要走。

　　长途客运：舒适快捷满足个性化需求

　　目前百姓的出行需求已经由大众化向个性化和高端化转变，目前的客车还停留在一个大众化消费的阶段，车内的座椅和空间不够舒适，对于一些商务人士来说，满足不了他们的高端需求。我们完全可以将这样的长途客运提档升级，减少车内座椅的数量，加大车内的乘坐空间，实行高质高价，相信市场会有需求。

　　梁旭说，今年我省交通部门将大力发展高速公路客运，发展高速直达客运班车，与普通公路客运和农村公路客运区别开来。对纳入规划的客运班线，面向运输企业开展经营权招投标。在班线发展上，将构建大空间、可调座椅的豪华班车、普通班车和经济适用型班车高、中、低档搭配的格局，更好地满足市民日益个性化、多元化的运输需求。

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