崔家营航电枢纽是我省交通系统组织建设的第一座航电枢纽工程，成功蓄水后，其通航、灌溉、发电、旅游等综合效益逐步显现。2010年提前两个多月完成年度3。6亿度的发电目标，船闸自试通航至今安全运行无事故。作为安全维护单位之一的襄阳市港航处海事局把做好崔家营航电枢纽协调服务列为年度工作的一项重要内容，纳入到年度考核目标，并层层签定了责任状。一年多来，襄阳港航海事部门从多方面加强了相关协调服务工作，为崔家营航电枢纽安全运行发挥了应有的作用：
　　一是从源头抓安全。去年3月至12月，襄阳市襄城区地方海事处对航电枢纽所在的襄城区水路运输市场开展了全面清理整顿工作。对“大船小证”、船舶运输经营者经营资质不符合国家规定的要求，船龄老化，船舶技术状况差等违法、违规经营行为进行了查处，严查了“三无”船舶；加强了渡口、渡船安全管理，杜绝了不符合运输条件船舶载客运输；整顿了砂石经营市场，加强了对港区货运市场的监控，制止了超载行为。
　　二是加大执法检查力度。为进一步服务崔家营航电枢纽，确保船舶过闸安全，襄阳市港航管理处于去年上半年启动了位于汉江崔家营航电枢纽下游3。7公里处余家湖检查站，投入资金近30万元，对该站的软、硬件进行建设，配备执法人员，积极开展工作，仅在试运行的8个月中就检查船舶5324艘次，87万余载重吨，有1240艘次存在各种安全隐患的船舶，被现场整顿和限期整改，因超载卸载的重量近800吨。有效制止了不符合安全规定、证书不齐的船舶通过崔家营航电枢纽船闸。
　　三是加强船舶过闸的现场管理和调度。襄阳市港航处海事局针对本地船员没有经验，在过闸过程中可能出现船舶停靠不到位、闸门关闭不到位等问题，制定、实施了《襄樊汉江崔家营航电枢纽水上安全监督管理实施方案》。加大了安全管理和服务力度，集中海巡艇和海事管理人员，实行24小时值班制度，严防死守。海事人员坚持在现场指挥船舶过闸，用高频对讲机逐条船舶调度，确保了航行安全。
　　四是制止在大坝上下游安全水域捕鱼等危及大坝安全的活动。去年12月上旬，针对大量捕鱼筏在崔家营大坝上、下游处布网、电鱼、挂鱼、钓鱼，带来的安全隐患。襄阳市海事部门会同公安、渔政等部门，依据有关法律、法规，划定了崔家营航电枢纽安全水域，并对该区域进行了管制。襄阳市襄城区海事处动用海事监督艇24小时值班，对捕鱼者进行宣传教育，驱赶非法捕捞船只，对不听劝阻者，采取了强制措施。发放公告40余份，出动海事监督艇50艘次，查处捕鱼船40余艘，及时消除了安全隐患。
　　五是做好防汛抗洪的相关工作。去年夏季，汉江发生了20年一遇的洪水，崔家营工程最大入库流量达到14000m3/s，考验着大坝，也考验着港航海事部门的防汛工作。襄阳市港航海事部门加强了防汛的各项工作，发布禁航通告，库区内各海事处对所辖水域进行安全排查，逐船通知船主回港避险、加固锚缆，督促靠岸、停港、停运的船舶加强值班，要求大坝上游水上水下施工单位调整施工时间，禁止在封航期施工，防止船舶走锚危及大坝安全。由于洪水带来了大量漂浮物堆积如山，严重威胁着大坝安全，襄阳市航道段及时组织工程船、机驳船、航标艇和15名人员冒雨在坝前开展了近半个月的漂浮物打捞工作，共打捞漂浮物近千吨，为大坝及时泄洪发挥了应有的作用。

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