10月25日，吉林省长平高速公路改扩建、长春至双辽高速公路、通化至梅河口高速公路、九台至双阳高速公路集中开工。至此，吉林省今年年内高速公路开工里程达到1500公里，为到2015年实现县县通高速的目标奠定了坚实基础。吉林省委常委、常务副省长马俊清出席开工仪式。

　　马俊清强调，各地、各有关部门要在谋划和建设重大产业项目、重大基础设施项目、重大民生项目、重大科技创新项目中，进一步突出和强化重大交通基础设施建设，不断健全和完善促进交通基础设施建设的良性机制，及时研究解决制约交通建设发展的困难和问题，切实形成推动交通事业又好又快发展的强大合力。

　　2012年，吉林省交通运输厅以事关长吉图开发开放先导区战略和长吉一体化目标的高速公路通道项目为重点，加快交通基础设施建设。对“十二五”高速公路项目进行了认真梳理，将建设规模由年初确定的1000公里提高到1500公里以上。成立项目审批工作推进组，加强总体调度和衔接，加快工作进程。千方百计筹措交通建设资金，积极争取财政支持，加强与金融单位的沟通协调。对续建项目，科学组织，加强调度，加大投入，加快建设；对新开工项目，根据前期工作进展程度，实行全线开工、控制性工程和关键节点开工、局部路段开工等方式，点、线、面结合，全面启动、整体推进。

　　目前，吉林省高速公路通车总里程已达到2252公里。在全省已有10个项目1100公里高速公路在建的基础上，此次开建的四个项目，建设里程400公里，是国家高速公路网规划和吉林省“五纵五横三环四联”高速公路网的重要组成部分。长春至四平高速公路是国家高速公路扩容项目，也是吉林省第一条出海入关大通道。长春至双辽高速公路，作为长春至深圳国家高速公路的重要组成部分，将成为吉林省第二条入京通道。通化至梅河口高速公路将成为省会长春等中部地区通往丹东大东港的重要通道，对完善和优化区域路网布局结构，进一步扩大对 易、参与东北亚经济合作具有深远影响。九台至双阳高速公路，是长春经济圈环线的重要组成部分，位于长吉一体化核心区域，将对推进长吉一体化、服务长吉图开发开放具有重要意义。

　　吉林省交通运输厅党组书记、厅长王树森表示，各级交通主管部门、项目业主及施工、监理单位将精心组织，科学管理，精细施工，努力建设精品工程。

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