陈志刚：贵州要同步建成全面小康社会，核心在发展，关键在交通。象我们这种地处西部内陆地区、经济社会发展相对落后的省份，要实现科学发展、后发赶超、同步小康，将比其他地区付出更多的努力和代价。因此，个人理解，省委、省政府在深入贯彻落实党的十八大精神、立足新起点争创新优势迈向新征程之际，实施高速公路建设三年会战，就是要动员全省上下，以攻坚的勇气、会战的态势、决胜的信心，加快高速公路建设，为实现与全国同步建成全面小康社会提供有力的交通运输保障。

　　记者：在动员会上，您代表省政府对三年会战作了安排部署。任务十分艰巨繁重，请谈谈当前面临的挑战和机遇？

　　陈志刚：当前全省高速公路建设最大的挑战是资金缺口大、建设用地难、群工矛盾多，任务艰巨繁重。但我们同时也看到发展的新机遇和新希望，国家新一轮西部大开发战略的实施，国发2号文件和交通运输部与省政府签署的会谈纪要对贵州的支持，党的十八大明确的政策扶持倾斜，中央经济工作会释放出的利好信号，等等，都为我们加快高速公路建设提供了强大的动力支撑。挑战和机遇共存，希望和责任并重，随着我省高速公路建设的加快，众多“断头路”的连通，必将充分发挥路网整体效益，在服务经济社会发展的同时，更会增强投资者的信心和决心。

　　记者：攻坚突破、提速升位是三年会战的总体要求，请问在具体工作中要把握哪些重点？

　　陈志刚：在仅有的1095天有效工作时间和不足900天的平均可施工工期内，要完成大规模建设任务，我们必须千方百计调动一切积极因素，聚积各种要素资源，采取超常规举措，重点抓好五项工作。一是主攻资金筹集。按照“省、市(州)共同出资，建设以市(州)为主，运营全省统一”的模式，积极争取国家资金、加大各级财政投入、加强金融支撑、创新融资方式、加大招商引资力度，多形式、多渠道筹集资金推进高速公路建设。二是突破土地制约。优化设计节约用地，用足用活政策，积极争取支持，千方百计保障建设用地。三是扎实做好征地拆迁。坚持依法征地拆迁，推行市(州)、县(市、区、特区)长工作责任制，限时完成任务，实现快速拆迁、和谐拆迁。四是狠抓前期工作。建立高速公路前期工作联合审查机制，提高审批工作效率；坚持速度、质量并重，加强对接协调，实施前期工作交叉作业平行推进。五是强化施工精细化管理。按照“项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，倒排工期加快进度，做好科技攻坚、质量控制、安全生产等工作，确保项目顺利推进、如期完成。

　　记者：今天动员会后，应该如何开好局、起好步？

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