12月26日，国家高速公路网成渝地区环线宜宾至泸州段高速公路建成通车，全省高速公路通车总里程达到4121公里。 　

　　　宜泸高速公路系国家高速公路网成渝地区环线纳溪宜宾段公路，属《国家高速公路网规划》中西部地区 的一条环线，是成渝经济走廊的重要组成部分。项目地处长江上游经济带核心区域，位于四川省宜宾市、泸州市境内。项目经省政府授权由宜宾市政府采取BOT方式建设，四川公路桥梁建设集团公司以 收费年限中标，并于2007年10月注册成立四川宜泸高速公路开发有限责任公司，负责宜泸高速公路的投资、建设、经营管理。工程于2009年8月开工建设。 　

　　　宜泸高速公路起于宜泸渝高速公路泸州市纳溪区白鹤林枢纽互通立交，与隆纳高速公路及在建的合江（川渝界）至纳溪高速公路相接，终点为四川省宜宾市翠屏区象鼻互通立交，与内宜高速公路相接并与乐宜高速公路相连，途经泸州市纳溪区、宜宾市江安县、长宁县、南溪区、翠屏区，全长78公里，按山岭重丘高速公路设计，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5米，设计时速80公里，总投资68.45亿元。 　　

　　宜泸高速公路地处川南丘陵地区，地理条件差，建设难度大，桥隧比达到36%。全线共设8座隧道计17.29公里，占路线总长的22.17%，平均不足10公里就有一座隧道。全线共有各类桥梁64座，合计长度10.85公里，占路线总长的13.9%，平均1.2公里就有一座桥梁。

　　　三大控制性工程 “蜀中第一跨”南溪长江大桥 　

　　　南溪长江大桥位于长江起点下游48公里，是长江起点下第一座悬索桥，该桥总投资达8亿元，为单跨钢箱梁悬索桥，其主跨820米，全长1296米，其跨度位居四川第一，被誉为“蜀中第一跨”，是四川省建成和在建桥梁中规模最大、造价 的跨江特大桥梁。为了体现“以人为本”的建设理念，项目业主四川宜泸高速公路开发有限责任公司注重实用便民，在大桥两侧专门设计了各1.5米宽的人行通道，极大地方便了南北两岸百姓出行，该桥也是长江上第一座设计人行通道的钢箱梁结构高速公路悬索桥。大桥由四川路桥(600039,股吧)华东公司和大桥分公司承建，大桥南隧道锚等技术处国内外领先水平。 　瓦斯隧道观斗山隧道 　

　　　观斗山隧道位于宜宾市翠屏区象鼻镇象鼻沟槽谷与凉姜乡沟槽谷之间,距宜宾市约13公里，隧道进口位于凉姜乡金胜村白土地，出口位于象鼻镇大林村；隧道进口距沙坪镇至凉姜乡的地方公路1500米；隧道出口800米为省道206线。隧道位于VII度地震烈度区，洞身穿越红旗煤矿、象鼻煤矿，处于煤矿采空区，地质情况极为复杂，伴有瓦斯、地下水渗流、涌水等地质现象，具有较大的安全隐患，承担施工任务的四川路桥集团采取喷射气密性混凝土、模注气密性混凝土、全封闭防水、施工缝气密处理等措施，攻克了一系列技术难关，安全实现隧道贯通。 　

　　　特长隧道二陡岩隧道 　

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/