一条全长227.04公里的公路今年将在大沽河堤坝上“亮相”。昨天召开的2013年公路工作会议发布了今年的公路方案，全年计划公路总投资60亿元，其中51亿元围绕全市的重点区域开发率先推进公路基础设施建设，9亿元则是用于22个国省干线公路大中修项目。另一个引人关注的是，我市还将全力推进“南北大通道”建设。 亮点
220公里路桥全线拉通大沽河堤顶路首现雏形
按照规划，在中部区域，我市将加快推进大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程建设，全年计划完成工程投资6亿元，除结构复杂的桥梁外，争取全线拉通。规划显示，大沽河堤顶道路起始于莱西市产芝水库下游沈海高速公路桥南侧，路线基本沿规划堤坝进行布设，东岸终于上李路，西岸终于惜苑路。穿越莱西、平度、即墨、胶州和城阳五区市，成为青岛市新的的景观长廊。堤顶公路中，6米宽防汛道路总长16公里（东岸12.8公里，西岸3.43公里），12米宽对向双车道总长204公里。
新建堤坝支流桥梁共14座。其中，新建大桥9座，全长1558米，桥宽12米，分别是长广河大桥、团结河大桥、小沽河大桥、五沽河大桥、城子河大桥、落药河大桥、流浩河大桥、南胶莱河大桥、桃源河大桥；新建中桥4座，总长264米。分别是姜家泊河中桥、小胡家庄河中桥、许村河中桥、小清河中桥；另外还将利用旧桥1座即原有的洙河大桥。
亮点
积极推进南北大通道前期工作。据了解，青岛将规划建设西部“两纵”、北部“两横”县域公路大通道，改造提升交通基础设施，完善城乡公路一体化布局，为半岛蓝色经济区建设提供强有力的交通保障。青岛西部和北部是全市经济社会发展相对薄弱的区域，原胶南、胶州、平度之间没有南北大通道，平度、莱西之间没有东西大通道，承接青岛市统筹发展的能力较弱。为提升西部和北部区域经济发展交通承载能力，我市投资规划建设4条县域公路大通道，总里程320公里。
两纵西部南北大通道：一纵是西部南北大通道，北起平度灰埠镇，向南经高密、胶州、原胶南大场镇接国道204；二纵是威青高速公路南泉至红岛段，北起即墨南泉，南至胶州湾高速公路红岛。两横北部东西大通道：一横是新谭公路，西起平度新河镇，东至莱阳谭格庄镇；二横是莱平一级公路，东起莱阳团旺，西至平度白埠镇，接西部大通道。
“两纵两横”大通道建成后，将与现有的干线公路网结合，基本形成与全市经济社会发展相适应的布局均衡、结构合理、干支匹配的城乡一体化公路网络体系，为全市城乡统筹发展起到积极的带动作用。
亮点
东部中部西部齐头并进城乡化公路体系一体化
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