重庆九龙坡的桂世林，一家三代六口人，全是铁路职工，其中有四人都是在供电系统。铁路供电工作人员的的工作就是及时处理铁路相关供电设备，保证铁路运输系统的正常运行。哪里铁路出了故障，无论白天黑夜，无论是风是雨，都必须马上赶到现场处理，没有任何条件可讲。

    这是近日人民铁道报陆续刊登的铁路世家连载文章之一。看了这则新闻，让我不禁疑问：为什么桂世林会让自己一家三代都在铁路上工作？虽然这铁路是国有企业，如大家所说的工作相对稳定，但在这个时代，在经济大潮的冲击下，这国有企业没有吸引人的理由，随便一个外出打工的收入都远远高于铁路职工，这个稳定看不出有多大的实惠。而且，说起这铁路工作稳定，又岂能和铁路工作的风险相比。不止是供电系统，铁路任何一个系统，都是要风里来雨里去，稍有疏忽，可能带来的就是伤筋断骨和生命危险，哪能为一个稳定的工作选择铁路。但这家的第三代郑妍说了：虽然外面的世界变化很快，外面的诱惑也很多，但在供电段工作我内心感到很平静，我希望我能用我的一生把我们家的铁路情缘延续下去。“

    能把自己几代人的一生都留给铁路，这或许就真的是一种叫情缘的东西的促使，郑妍说的“平静”就是这种情缘带来的亲近和贴心。新中国的铁路是随着新中国一起发展壮大的，在铁路部门，铁路最初的建设者们将自己的青春和热血洒在铁路上，铁路是他们的作品，铁路更是他们的生命，他们建设铁路呵护铁路，他们不止将自己的生命融入到铁路，自己这种对铁路的情感又在潜移默化中影响着自己的下一代下两代，这种感情外人无法体会，但铁路人自己能体会。

    象桂世林这样的家庭比比皆是。他们从祖国大江南北聚在一起修铁路，然后在自己修好的铁路边生儿育女，自己上班下班，沿着铁路来去，孩子上学放学也要穿过铁路，眼里心里装着的也总是铁路和火车。人人都说家乡好，于铁路人来说，长长的铁路就是自己的家，他们了解铁路，爱铁路，自然要说铁路好。在择业时，首当其冲的就想到铁路，考学校时成绩好的会考虑报考交通大学与铁路相关的专业，成绩差一点的也会报考与铁路相关专业的高职。在此之前，他们的父辈已经在铁路上吃苦受累，他们想得到的还是如郑研说的：安心。因为铁路是他们熟悉的，铁路已经让他们一家人倾注了太多的情感，而铁路，也是他们难以“出轨”的爱。
 
    作者：胡婷芬
    稿源：成都车辆段

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