江阴市周庄镇稷山村有条村道名叫“惠民扶贫路”。提起这条平坦宽畅的柏油路，村民们滔滔不绝道出了一段段佳话--“多亏了省交通厅、无锡公路处、江阴公路处扶贫惠民，才有了这条金光道，它真是一条公路人与老百姓心心相印的连心路！” 歌谣一唱几十年 百姓盼路眼望穿

　　 江阴市周庄镇是全国工业百强镇，可稷山村地处交界死角，是个经济薄弱的贫困村，百姓一直流传着这样的民谣--“弯弯绕绕，颠颠翘翘；羊肠小道，坑洼糟糕；客人没到，吓得逃掉。”这也许是稷山村几十年来道路状况的真实写照。

　　稷山村离县道距离只有一公里的路程，但由于村里经济薄弱，无力筑路，直到上个世纪70年代开河凿坡，才打通了一条羊肠小道。1987年，村委会集全村之力，劈山修路，总算建起了一条勉强通车的石渣土路。路虽然通了，但由于村里无力维护保养，很快路面变得坑坑洼洼，就连进出村里的卡车也畏惧此道，宁可多绕行6公里，也要避开这段弯弯曲曲、坑坑洼洼的“搓板路”。

　　改革开放之后，该村也曾造就了一批小企业主，可“路难行”让小老板们为再发展纷纷告别本土，另选厂址。村党总支书记曹初兴深有感触地说：“近些年来，村里有300多人迁到镇里农转非了，其中不少是小老板，真让人痛心啊！” 结对共建送真情 春风吹拂幸福路

　　 2011年，江阴公路处被省交通运输厅确定为“创先争优活动示范点”。骄阳如火的7月，挂钩蹲点指导工作的省交通运输厅党组书记刘大旺在听取江阴公路处领导的工作汇报后，决定亲自踏访稷山村。从宽敞的通途县道转入颠簸的羊肠小道，刘大旺眉头紧锁：“解放几十年，在经济发达的江阴，村间还有这样差的路，一定要改变面貌。”通过听汇报、走农户、看现场、摸实情，刘大旺书记返回后迅速召集有关部门开会专题研究。在省交通运输厅的支持下，由无锡公路处、江阴交通局和公路处与稷山村结对扶贫，惠民筑路的方案迅速付诸行动。

　　 按照三级道路标准筑路，牵扯到路边住房、菜棚、家畜圈舍等的拆迁，要打好这一惠民之仗，必须获得群众最广泛的支持和配合。为此，江阴交通局组织全村党员干部和基层骨干70多人“走出去，看世界”，在参观了江阴霞客大道、新落成的客运站、公交公司及道路自动化监控系统后，村里人被震撼了，党员干部激动地表示，“回去后一定要大力宣传筑路的优越性，带头配合好”。更有老党员表示，把最难做的思想工作交给他们来完成。

　　宣传发动到位，群众一呼百应。今年59岁的老农曹同兴，早年在自己田边搭建棚屋，近年出租给外来人员居住，这对他来说是一份养老收入。当村干部把修路的道理说透后，他主动辞退租住户，率先拆掉了棚屋。依靠养鸡为生的农民陈建忠，原建的200多平米的鸡舍在道路规划中需要拆除，当村干部讲通道理，并为他重新规划安排新鸡舍后，他连夜主动拆除鸡舍。深受行路难之苦的怡达宏达精加工厂老板朱和平，不仅积极配合，而且专门安排人员为在工地汗流浃背施工的公路处职工送茶倒水，提供服务。

　　 人民群众的意愿所盼与公路系统的为民之举融为一体，汇聚成万众一心、众志成城的筑路大会战。从2011年7月现场踏勘，到8月工程启动，公路系统150余万元筑路资金筹措到位，从勘察测量、拆迁划线，到劈坡夯基，摊铺柏油，在短短32天时间内，一条全长近一公里、宽7米按照三级公路标准设计施工的村道呈现在村民面前。

　　 道路通车那天，虽然没有举行热烈的剪彩仪式，但村民们却是奔走相告，自发聚集到村道边欢呼雀跃，表达着对公路人的感激之情…… 惠民之途助致富 脱贫路上送一程

　　 考虑到稷山村经济基础薄弱，村道维护和农村环境整治资金匮乏，市县公路部门乘势而上，把扶助稷山村改变农村环境、畅通致富通道有机相结合，把共建内涵扩大到更广阔的领域。在扶贫路通车当天，无锡公路处拿出50万元资金，专项用于村道维护、村容村貌整治。江阴公路处还专门对村道维护人员进行专业培训，并委托周庄交管所定期进行指导检查。

　　 道路畅通，企业原辅材料和产品的进出快捷了，村里一批坚守的民营企业发展劲头更足了，一些离乡老板又返村办起实体，去年全村开票收入8000多万元，是上年的近一倍。村里靠山吃山的奶牛场有1000多头奶牛，过去冬天运饲草，半挂车进不到村，只好中途再倒到小卡车上拖进来。现在道路畅通，运输农产品方便多了，全村不仅养牛户多起来了，而且各种养殖户如雨后春笋迅速发展。 “从去年起，江阴市交通局还与该村21户贫困户结对帮扶，不仅资金上帮扶，还积极为他们发展多种经营、脱贫致富出点子。”党总支书记曹初兴说，“这样的为民惠民我们打心坎里最欢迎！”

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