摘要：怎么样的电动独轮车才是一款合格的电动独轮车？不要觉得只要有个轮子的就是电动独轮车，价格和产品是可以兼顾的，对产品有要求，才能更好的行使自己的骑行权。

　　不要说什么不过就是一个轮子的车，有什么好纠结造型的，不可否认的是，在外观造型上，独轮车就是一个轮子，基本没啥变数，所谓的差别无非就是外壳颜色，轮毂的设计等等，现在无数的独轮车品牌都开始走向大众化，从外观到性能，最基本的就是价格。

　　不要小觑目前电动独轮车的价格大战，为了利益的攫取而忽略了产品的质量这样并不是长期之举，不良商家为了缩减生产成本，在独轮车的关键部位偷工减料，比如电机、比如电池这些关键性的配件，很多独轮车为了缩减成本，不顾独轮车质量，也不管这样会不会危及骑行者的安全。目前很多贴牌的小厂商为了赚取更多的中间成本，生产渠道不过关，质量问题多多，产品问题多如牛毛，最严重的甚至会危及生命。

　　独轮车不应该是这样的：

　　一个轮子，所以就只有一个单调的轮子，做不出任何特色。目前国内的电动独轮车的产品自主研发的少，所以在产品的特殊性开发上比较少，大部分走的都是大众路线，没什么新意，独轮车是新鲜玩意，所以不该走“老实本分”的道路。

　　独轮车应该是这样的：

　　外型酷，不是一般的酷。不是千篇一律的质感和高新奈米塑料，比如爱尔威电动独轮车，滑溜溜的外壳有，纹路的外壳也有，碳素的也有，满足不同用户的需求。

　　电动独轮车不应该是这样：

　　骑上去，感觉累死累活的，使劲摆动身体，可是人车合一仿佛成了神话，感应度太差了，不知道要多久才能反应过来，时间长了，整个人都好疲累，这样真的是一辆合格的电动独轮车吗？

　　爱尔威电动独轮车采用全球一流智能芯片， 反应速度才0.03秒，可以与人完美结合，人体的细微身体变化都能被感应到，真正实现了人车合一。加上磁悬浮电机的 静音，马力强劲超乎一般，在骑行的时候不用花费过多的力气，就能轻松前行，享受 畅快感觉。

　　现在智能车行业的产品已经开始朝着多元化方向发展，不管是自平衡电动独轮车，还是智能自平衡车，在市场上越来越普遍，尤其是一些大城市，已经开始被大多数热接受，成为了日常出行的交通代步工具 。

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