王勤也有同感，随着通关一体化政策的落实，企业可以选择在成都的任一关口报关，大大节约了报关时间。报关后，企业可选择普通车将货物运到口岸，费用大大降低。根据海关数据，以40英尺集装箱为例，成都至深圳的运输费用由3万元/车降低至1.6万元/车，运输成本降低46.7%。

　　企业说法

　　我们期待，自贸试验区能从经济活跃度、政府效率提升、金融创新等领域给美美力诚带来好的发展前景。

　　企业期待

　　自贸试验区落地

　　释放政策红利

　　8月31日，商务部部长高虎城透露国务院决定，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区。其中，四川省主要是落实中央关于加大西部地区门户城市开放力度以及建设内陆开放战略支撑带的要求，打造内陆开放型经济高地，实现内陆与沿海沿边沿江协同开放。省商务厅厅长刘欣在接受采访时表示，四川自贸试验区的主体在成都。

　　尽管自贸试验区相关方案还没有获批，在蓉企业已经对政策可能带来的利好充满期待。“我们期待，自贸试验区能从经济活跃度、政府效率提升、金融创新等领域给美美力诚带来好的发展前景。”王栋表示。

　　王勤认为，近年成都在口岸建设方面有很大进步，但距离上海、广州等口岸城市还有很大差距。比如在配套设置、智能化等领域还有待完善。她期待自贸试验区的建设，能进一步促进成都口岸的提档升级。

　　专家观点

　　使贸易更自由 四川应有新探索

　　商务部研究院副院长李光辉在接受成都商报记者采访时表示，国家在布局第三批7个自贸试验区时考虑了多项战略布局，其中，四川和重庆主要服务于“一带一路”和西部大开发战略。在四川设自贸试验区一是为了面向亚欧，加速推动“向西开放”;二是希望搭建一个先行先试的平台，起到引领作用，构建开放经济体系，培育强有力的产业链和价值链，进而带动区域经济的发展。

　　成都作为四川自贸试验区的主体，能从自贸试验区建设中获得什么?李光辉认为，建立自贸试验区的主要目的是加快政府职能转变、扩大投资领域的开放、深化金融领域的开放创新，并促进贸易方式的转变以及经济增长方式的转变，对标国际投资贸易新规则，使贸易更加自由。

　　与上海自贸区相比，如何看待四川自贸试验区的探索?他认为，“应将自身特色融入具体方案中。到底怎么试验，就要拭目以待，等待方案正式批复了。”

　　新闻链接

　　自贸区负面清单模式 将全国推广

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