据中国之声《新闻晚高峰》报道，“平安奉化铁路”公众号近日发出了一条警示微博说：电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，十分危险！（11月28日央广网）

 

　　对于不少网友来说，候车时撑伞会触电还真是头一次听说。所以，这条微博引来不少关注。

 

　　各有各的说法，有的网友说:即便是下雨天，撑伞走在220伏的高压电线下，都会心里感觉到害怕，总感觉会导电，何况是铁路接触网的高压电;但也有网友觉得有些"危言耸听"，每件事物都有其危险性的存在，但出现危险的几率还是非常小的，没必要这么"杞人忧天"。

 

　　如新闻中记者在徐州高铁站所见，站台安全白线的斜上方均分布着高压电接触网。高压电接触网是27500伏的高压电，高压电的安全距离是两米，遇天气潮湿或雨雪天气时，高压电可能会击穿一些雨滴，导电范围会扩大，所以，如果旅客打伞，由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体，旅客带尖状的雨伞容易导致电流的接入，从而发生一些危险。

 

　　"之所以很少出事，那是因为有安全黄线在，还有工作人员的提醒，谁又会去拿自己的生命安全开玩笑呢？"笔者认为黄线即是安全线，超出黄线很容易就发生危险，引起意外，注意自身的安全，文明出行，安全出行，这也是每个人应该要求自己做的事情。客观地来说，只要我们不越过黄线，高铁站撑伞也就与高压电"擦肩而过"了。但是出于安全考虑，这伞还是不要撑了，因为列车通过时气流带来的风力较大，可能导致雨伞脱手掉落在轨道内，就会对列车运行带来安全隐患。雨伞，风筝，气球，钓鱼竿，鱼线等，都容易发生意外。因此为了安全，等车时一定要站在安全黄线内，也不要站在站台上撑尖头金属雨伞。

 

　　越来越多的人出行都首选高铁，但同时在高铁上因旅客安全意识淡薄而显现出的安全隐患层出不穷，例如"天价烟"，"高铁上煮粥"等，又如微博上评论的那些所谓的撑伞"无关紧要"，这都折射出大家对高铁安全知识的匮乏。

 

　　笔者认为，铁路出行要防患于未然，没发生相关的事故并不代表以后就不会发生，高铁站撑伞这一话题的热议，折射出的是大家对出行安全意识的匮乏，我们应当关注铁路部门出台的相关安全规章和警告，在出行的过程中注意安全，不仅是对自己负责也是对社会负责，只有这样才能人人平安，路路平安!文：龙思尧