原标题：汉密尔顿夺冠 梅奔提前拿下车队冠军
直播吧11月12日讯，在凌晨结束的巴西大奖赛中，红牛车手维斯塔潘痛失好局，汉密尔顿神奇逆转夺冠。法拉利车手莱科宁发挥稳定，最终拿下第三名。第二位发车的维特尔最终仅以第六完赛。本站过后，梅奔车队提前拿下年度车队冠军。在混动时代，梅奔已经是五连冠了。
赛前信息：
1、倍耐力为本站比赛提供的轮胎配方：白标中性胎、黄标软胎、红标超软胎。
2、各车手正赛剩余轮胎情况：
3、三大车队的轮胎选用方面，红牛和梅奔都用超软胎起步，法拉利别树一格，使用软胎起步，力争在一停前能多坚持一段时间。
4、赛前赛道温度42℃，是本周最高的温度。
5、里卡多换新的涡轮，正赛罚退5位发车。
6、前10的发车顺位：
发车：维特尔锁死，博塔斯上位
五盏红灯熄灭，2018年F1墨西哥大奖赛正式开始！Hamilton起步优秀，轻松占住第1的位置。身后的Vettel起步反应明显要慢，被Bottas爬头。在进1号弯的时候，Vettel守内线，但是锁死了轮胎，Bottas趁机超过Vettel上到第2。
另一边，Verstappen在1号弯走外线，在接下来的2号弯，自动占住内线，超掉了Kimi上到第4。但是Kimi在紧接下来的4号弯走外线实现反超，暂时守住了第4。
但是好景不长，超软起步的Verstappen还是有轮胎上的优势，他很快就追上了Kimi，并且超了过去。紧接着又超过了Vettel，直接来到了第3名的位置。
而Vettel，出现轮胎锁死，被Kimi送过过去，自己也掉到了第5位。
一停：梅奔轮胎耗损大，红牛再现保胎奇迹
第10圈，Verstappen抓住Bottas轮胎锁死的机会，紧咬Bottas，等回到大直道上，Verstappen打开DRS，在1号弯走内线过掉了Bottas，排名来到了第5。
之后，梅奔的超软耗损比较快，圈速也下来了，Bottas掉到第3后，身后的Kimi、Vettel和Ricciardo也迅速接近了，但是几圈之后Kimi怎么也无法超掉Bottas。
第16圈，Alonso率先进站换上了白标中性胎。
第19圈，Bottas进站换上了白标中性胎，出来后在第9位。
第20圈，Hamilton也撑不住了，轮胎剥离严重，进站换上中性胎，出来后排在第7位，Verstappen自动上到了第1。
第28圈，软胎起步的Vettel也选择进站，换上中性胎，出来掉到第9。
第32圈，Kimi进站，同样换的是中性胎，出来之后在第7位，刚还是队友Vettel的身后。
此时，用红标超软起步的红牛双雄还未进站，依旧在前2领跑，而且速度并不慢，Verstappen甚至持续的在拉开Hamilton，直逼一个进站窗口的时间去了。
Vettel这边迟迟无法超掉Bottas，于是让车，让Kimi去攻击Bottas，但是效果同样一般。
第36圈，红牛终于进站，换的是黄标的软胎，因为他们上一套超软已经挣够了足够的优势了！之后Ricciardo也进站，换的同样是软胎。
赛中：维斯塔潘强吃汉密尔顿，里卡多艰难超掉维特尔
第40圈，Verstappen终于找到机会，凭借轮胎的绝对优势（新且更软），Verstappen在刚进大直道的时候就已经抽头攻击了，Hamilton还手之力不足，Verstappen上到第1位，一时间形势一片大好！
接下来就是Ricciardo试图超越Vettel，由于轮胎的优势，红牛的速度要比法拉利快很多，Vettel也被Ricciardo前轻松贴近，Ricciardo几次尝试出手难有收获，Vettel防守也挺强硬的。
但是Vettel也没能抵抗几圈，被Ricciardo在1号弯超越。虽然Vettel想在4号弯发起反击，但是发现差距较大，并没机会反超，至此Ricciardo已经上到了第5位！
冲刺：维斯塔潘发生事故，汉密尔顿意外夺冠
天有不测风语，Verstappen在套慢车的时候，与奥康轮对轮的相撞，Hamilton在身后就趁势过去了。好在Verstappen及时抢救，勉强保住了第2的位置。奥康被赛会罚停10秒，这已经是第二重的处罚了。
虽然Verstappen在最后还在追击Hamilton，只可惜最后圈数不够了。
Ricciardo在最后也在追击Kimi，同样也因为圈数不够，Ricciardo只能追近，但是却没有时间去超越Kimi了。
最终，Hamilton率先冲线，拿下本站冠军，也打破了自己的一个尴尬记录——在提前拿下车手总冠军之后，Hamilton还从未拿到过分站赛的冠军。Verstappen遗憾只拿到第2名，Kimi排名第3，Ricciardo第4，Bottas第5，Vettel第6，勒克莱尔第7，格罗斯让第8，马格努森第9，佩雷斯第10。
本站之后，梅奔车队也提前一站拿下了车队年度冠军，也是进入混动时代的5连胜。
最终成绩单：
车手积分榜：
车队积分榜：
赛后插曲：
Verstappen因为非常生气，赛后找到奥康动手。
此事被FIA调查，处罚结果是维斯塔潘“在事件发生后六个月内，必须接受由国际汽联自行决定执行两天的公共服务”。
