价格方面，蔚来eT7搭载70千瓦时电池的整车购买方案售价为44.8万元，搭载100千瓦时的整车购买方案价格为50.6万元，首发版车型将会搭载100千瓦时电池组，补贴前售价为52.6万元。另外新车还提供了BaaS电池租用方案。而用户要是想拥有自动驾驶技术NAD完整功能，可以使用“按月开通，按月付费”的服务订阅模式，费用为680元/月。目前用户可以在蔚来App上进行预订，新车将会在2022年第一季度正式交付。

    蔚来eT7的整车设计基本保持了曾在2019年蔚来所展示过的一款名为eT Preview轿车的样子，车头部分呈现出了蔚来家族式的样式，车灯与格栅形成了“X”的设计，车身侧面则采用了大溜背的设计，侧面线条比较流畅，同时还配有蔚来标配的隐藏式门把手和低风阻轮辋。

    车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5098/1505/1987，轴距达到3060毫米。车尾部分的设计也同样延续了此前蔚来车型一贯风格，尾灯造型与前大灯形成呼应，内部都采用竖状排列灯组。只不过由于是轿车的造型，所以车尾部分各方面的尺寸和比例都和蔚来之前发布的SUV车型有所调整。

    内饰方面，新车采用了蔚来第二代数字座舱，整体造型也与目前在售车型有些区别，采用灰色与白色的色彩搭配，方向盘造型也有所调整。配备10.2英寸液晶仪表以及12.8英寸中控屏。新车还将全系标配HUD抬头显示，以及前后排座椅的加热/通风/按摩功能。另外，新车还配备了NOMI Mate 2.0，并且也采用了环绕式瀑布氛围灯，具有64色可调。

    在最为重要的自动驾驶方面，蔚来eT7将会搭载蔚来自研自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），配备一颗高精度激光雷达，以及11颗800万像素高清摄像头，还有其他雷达和传感器，使得这款车共搭载了33个高性能感知硬件。另外，NIO Adam超算平台可以提供1016TOPS的超强算力，可应对全栈算法计算，并拥有冗余备份芯片以及群体智能和个性训练计算专用芯片。

    动力方面，新车将采用双电机+四驱的搭配，前永磁同步电机最大功率180千瓦，后交流感应电机最大输出功率300千瓦，系统综合功率输出480千瓦，峰值扭矩850牛·米。0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒