先来看车身，RDX的车身结构采用了最全新一代的Acura高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，先进承载式双向保护车身结构，使用多种新材料和创新设计，包括全球首款内/外双层热冲压成型门框设计、全新的双环后车架结构，以及Acura首次使用的高性能结构胶。

    同时，车身大量采用高强度钢制造，780MPa级以上的高强度材料应用占比高达60%，高强度钢板用量比ACC约多8%，用料厚度厚于ACC。同时，白车身重量较上一代车型减轻约20公斤。RDX整体车身结构更加坚固，全面提高碰撞安全保护水平。

    凭借高强度的车身和安全设计，RDX在全球各种严苛碰撞测试中都有优异成绩，比如在号称全球最难的美国IIHS测试中，RDX凭借全优成绩曾连续4次拿下" 安全特别大奖"，这足以证明该车的安全性。

    为了确保车辆的静谧性，RDX采用新技术，包括首次在12个空腔中应用吸音声学隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面积计），同时车门实行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。

    凭借高性能的底盘工艺设计，广汽Acura RDX为消费者带来了调动感官、触及心灵的 驾控体验，广汽Acura一直致力于将兼具性能美学与性能内核的独特产品呈现于世，RDX的出现将打破豪华市场传统观念与固有竞争格局，在为越来越多消费者提供全新驾乘体验的同时，也将广汽Acura"以性能论豪华"的全新品牌主张传递给更多消费者。