原标题：潮州失控特斯拉涉事司机还原经过 事故还在调查中

　　涉事司机表示车子停不下来的时候，感觉刹车很硬，反复猛踩都没有效果，自己意识到制动踏板失灵时，他的右脚就一直踩着刹车，他希望制动系统能一瞬间回来刹车成功，可直到最后他昏迷制动系统都没有回来。他还表示自己几十年的驾龄，从二十岁开始开车到这次出事，都没有压死过一只鸡，这次压力很大，对不起死去的那两个人和他们的家属。

　　我们从视频不难看出，司机一开始的靠边停车意识非常明显，但车子确实往前走了，停不下来，在接下来的两三公里路程上，车子越跑越快，但司机依然在尽可能的避险，尽可能的在躲避行人和车辆，可以很明显的看出司机是非常清醒的。这点司机本人和其家属也是这样表述的，和监控内容对比，可以说是基本一致的。

　　有网友认为可能是司机误开了单踏板模式，就是用一个加速踏板来控制车辆的加速和减速，加速踏板踩下时是加速，加速踏板松开时是减速。

　　我认为一个二十多年的老司机应该不会误操作，即使他开了单踏板模式，但这并影响制动踏板的继续使用，单踏板模式下制动踏板仍然会有刹车功能，而且这种老司机应该不会连刹车和加速都分不清吧！

　　也有网友认为是司机误开了巡航模式！

　　可我们都知道，巡航模式只要踩下制动踏板，巡航模式就自己暂停了！所以这种也不可能。

　　特斯拉方面表示，后台数据反映车辆加速电门被长期深度踩下，并一度保持100%，4次短暂按下P档。后又补充说，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这与后台数据反映的情况吻合。

　　特斯拉说加速踏板一度保持100%，而车主说他开始时是反复踩制动踏板，踩着很硬但没有效果。

　　1/10000的概率，我们假设车主当时踩错了，那和特斯拉方面说的电门100%保持也有差异。

　　特斯拉的刹车失灵事件不是一起两起了，已经是很多起了，可以说每次都不了了。

　　我个人认为刹车失灵，很有可能就是某个控制程序出bug了，这个bug是极小概率事件，特斯拉知不知道有这种bug我不知道，但如果真有bug，以现在的科技，如果想规避这种风险，完全是可以做到的。

　　事故还在调查中，警方也正在寻找第三方鉴定机构查找事故原因。我们继续看警方后续通报吧！

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